Upozorenje: Budite izuzetno oprezni pri radu s injektorima goriva. Nikada ne stavljajte ruke ili druge dijelove tijela ispod mlaza injektora, jer visoki radni tlak može uzrokovati prodiranje goriva u kožu, što može dovesti do ozbiljnih ozljeda. Toplo preporučujemo da ispitivanje tlaka injektora obavi prodavač ili stručnjak za ubrizgavanje goriva.
Provjera
1. Dugotrajnom upotrebom, performanse injektora se pogoršavaju i možda će ih trebati popraviti ili ažurirati nakon otprilike 60 000 milja (100.000 km) kilometraža. Temeljito testiranje, remont i kalibraciju injektora mora obaviti stručnjak. Neispravan injektor koji uzrokuje detonaciju ili dim može se prepoznati bez rastavljanja na sljedeći način.
2. Pokrenite motor, postavite brzinu praznog hoda na visoku. Otpustite svaki spoj injektora jedan po jedan, stavljajući krpu oko spojeva kako biste upili proliveno gorivo, pazeći da zaštitite kožu od prskanja goriva. Nakon što se neispravan spoj injektora otpusti, detonacija ili dimljenje trebali bi prestati.
Uklanjanje
Bosch ili Lucas/CAV injektori
3. Ubrizgavači goriva marke Bosch ili Lucas/CAV ugrađuju se na sve motore proizvedene prije 1989. godine.
4. Odspojite negativni kabel akumulatora.
5. Uklonite zračni filter kako je opisano u odjeljak 3.
6. Temeljito očistite površinu oko injektora i spojnih matica cijevi injektora.
7. Odvrnite matice za spajanje dovoda goriva i vijke obilaznog cijevi na kućištu. Skinite cijevi s injektora i pokrijte otvorene spojeve. Uklonite dvije bakrene podloške sa svakog vijčanog spoja (vidi sliku 10.7).
Slika 10.7. Injektor goriva na modelima prije 1989.: A - Stezna matica, B - Stezaljka, C - Banjo podloške, D - Banjo vijak.
8. Odvijte matice stezaljke injektora i uklonite stezaljku sa svakog injektora.
9. Uklonite injektore s glave cilindra (vidi sliku 10.9). Ako se ne pomaknu, upotrijebite alat za izvlačenje injektora. Uklonite brtvene podloške s vrhova injektora ili iz rupa u glavi cilindra. Stavite zaštitne kapice na mlaznice injektora dok se one skidaju.
Slika 10.9. Uklonite injektore s glave cilindra.
Stanadyne injektori s finim vrhom
10. Stanadyne injektori s finim vrhom ugrađeni su na sve motore proizvedene od 1989. godine (vidi sliku 10.10).
Slika 10.10. Stanadyn mlaznica s tankim vrhom: A - Brtva za prašinu; B - PTFE brtva; C - Brtva čepa za odvod; D - Opći pogled na mlaznicu.
11. Odspojite negativni kabel akumulatora.
12. Uklonite zračni filter kako je opisano u odjeljak 3.
13. Temeljito očistite površinu oko injektora i spojnih matica dovodnih cijevi injektora.
14. Odvijte spojeve dovodnih cijevi za gorivo s injektora (vidi sliku 10.14). Ako je potrebno, upotrijebite drugi ključ za držanje injektora dok otpuštate matice. Pokrijte otvorene spojeve.
Slika 10.14. Odvijte spojeve dovodnih cijevi za gorivo s injektora.
15. Pažljivo uklonite cijevi za odvod goriva s injektora (vidi sliku 10.15).
Slika 10.15. Odvojite odvodne cijevi (označeno strelicama) od injektora.
16. Odvrnite vijke stezaljke injektora i uklonite ih.
17. Uklonite injektore s glave cilindra. Ako imate bilo kakvih poteškoća, upotrijebite alat Ford 23-030 ili poseban izvlakač injektora. Ne pokušavajte ukloniti injektore polugom (vidi sliku 10.17, a, b)
Slika 10.17a. Uklonite injektore s glave cilindra.
Slika 10.17b. Ako imate bilo kakvih poteškoća, upotrijebite alat Ford 23-030 ili poseban izvlakač.
18. Uklonite brtvene podloške s injektora. Uklonite PTFE brtvene podloške s vrhova injektora. pažljivo ih odvojite nožem, a zatim ih uklonite kliještima (vidi sliku 10.18,a,b). Nabavite novu brtvu za prašinu i brtvene podloške za ponovnu ugradnju. Pokrijte mlaznice injektora zaštitnim kapicama dok se uklanjaju.
Slika 10.18a. Uklonite brtvene podloške s tijela injektora.
Slika 10.18b. Uklonite PTFE podloške s vrhova injektora.
Montaža
19. Za sve vrste injektora, ugradnja se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja. Molimo obratite pozornost na sljedeće točke:
- a) Koristite nove o-podloške mlaznice mlaznice, podloške PTFE i bakra podloške na vezama tipa "bendžo";
- b) Prilikom rada s Bosch ili Lucas/CAV injektorima, imajte na umu da su priključci povratne cijevi injektora okrenuti prema poklopcu glave cilindra, a krajevi stezaljki injektora okrenuti prema prednjem dijelu motora;
- c) Prilikom rada sa Stanadyne injektorima, ugradite nove PTFE brtvene podloške s urezima okrenutim prema gore. Ugradite podloške tako da ih postavite u držač alata 23-030 ili u odgovarajući nastavak obujmice cijevi. Umetnite vrh mlaznice u perilicu rublja (vidi sliku 10.19,a,b);
- d) Zategnite sve pričvršćivače i spojeve navedenim momentom pritezanja. Pazite da cijevi injektora nisu deformirane;
- d) Napunite sustav goriva kako je opisano u odjeljak 2, zatim pokrenite motor i provjerite ima li curenja goriva.
Slika 10.19,a. Ugradite nove PTFE podloške s urezima okrenutim prema gore
Slika 10.19,b. Ispravna ugradnja PTFE brtvenih podloški na Stanadyne injektore.