2. Аўтамабілі з сістэмай упырску паліва Lucas/CAV могуць мець ручную помпу прапампоўкі, размешчаны на паліўным фільтры. Аўтамабілі з сістэмай тыпу Bosch або з Lucas/CAV пазнейшага тыпу звычайна не патрабуюцца ў заліванні, бо гэтыя сістэмы самопрокачивающиеся. У некаторых выпадках аднак, у залежнасці ад ступені разборкі паліўнай сістэмы, можа быць неабходна заліванне контуру высокага ціску.
3. Пры працы на сістэме Lucas/ CAV з ручной помпай працуйце плунжарам залівання павольна, выканаўшы прыкладна 15-20 хадоў, ці датуль, пакуль адчуеце супраціў. Гэта паказвае на тое, што паветра ўжо выдаленае з паліўнай помпы высокага ціску (гл. малюнак 2.3). Калі ўсё паветра выдаленае, можна пачуць, як паліва цыркулюе праз помпу.
Малюнак 2.3. Помпа ручной прапампоўкі сістэмы падачы паліва.
4. Для ўсіх сістэм рухавік павінен запускацца стартарам за дзесяць секунд. Калі рухавік не заводзіцца, то, магчыма, паветра патрапіла ў фарсунку. Тады контур высокага ціску трэба прачысціць наступным чынам.
5. Змесціце чыстае рыззё вакол злучэнняў паліваправода з фарсункамі, каб паглынуць якое праліваецца паліва, затым прыслабце злучэнні паліваправода.
6. Запусціце рухавік стартарам да з'яўлення паліва ў месцах злучэнняў, затым спыніце запуск рухавіка дзяржальняй і змацуеце злучэнні. Вытрыце швабрай разлітае паліва.
7. Запусціце рухавік, цалкам адціснуўшы педаль газу. Дадаткова можа спатрэбіцца запусціць рухавік уручную для канчатковай прапампоўкі перад запускамі.