2. Превозните средства със системи за впръскване на гориво Lucas/CAV може да имат ръчна помпа за подкачване, разположена на горивния филтър. Превозни средства със система тип Bosch или по-нови системи Lucas/CAV обикновено не изискват грундиране, тъй като тези системи са самозасмукващи. В някои случаи обаче, в зависимост от степента на демонтаж на горивната система, може да се наложи да се зареди веригата за високо налягане.
3. Когато работите със система Lucas/CAV с ръчна помпа, работете бавно с буталото на грунда, приблизително 15-20 пъти или докато усетите съпротивление. Това показва, че въздухът вече е отстранен от горивната помпа за високо налягане (вижте фигура 2.3). След като целият въздух бъде отстранен, можете да чуете как горивото циркулира през помпата.
Фигура 2.3. Ръчна обезвъздушителна помпа за системата за подаване на гориво.
4. За всички системи двигателят трябва да стартира със стартера в рамките на десет секунди. Ако двигателят не стартира, е възможно да е попаднал въздух в инжектора. След това веригата за високо налягане трябва да се почисти, както следва.
5. Поставете чист парцал около връзките на горивните тръби към инжекторите, за да попиете разлятото гориво, след което разхлабете връзките на горивните тръби.
6. Стартирайте двигателя със стартера, докато горивото се появи в точките на свързване, след което спрете стартирането на двигателя с дръжката и закрепете връзките. Избършете разлятото гориво с моп.
7. Стартирайте двигателя, като натиснете напълно педала на газта. Освен това може да се наложи двигателят да се стартира ръчно за окончателно обезвъздушаване преди стартиране.
Тази публикация е заимствана от уебсайта www.FordBook.ru