Съдържание: Премахване ↳ Инсталация ↳
Внимание: Внимавайте да не попаднат замърсявания в захранващата помпа или инжекторните линии по време на тази процедура. При повторен монтаж трябва да се използват нови О-пръстени на връзките на горивните тръбопроводи.
Премахване
1. Разкачете отрицателния кабел на акумулатора.
2. При моделите от 1995 г., разкачете нагревателя от разширителния резервоар за охлаждащата течност, след това отстранете двата задържащи болта и оставете резервоара настрана.
3. Контакт Глава 2А и свалете ангренажния ремък.
4. Развийте болтовете на зъбчатата ролка на горивната помпа за високо налягане, след което свалете диска и ролката (вижте Фигура 7.4, a-c).
Фигура 7.4a. Развийте болтовете на зъбчатата ролка на горивната помпа.
Фигура 7.4б.... отстранете плочата...
Фигура 7.4в.... и зъбчатата ролка.
5. Извадете въздушния филтър, както е описано в раздел 3 ако е необходимо, за да се подобри достъпът до горивната помпа.
6. Покрийте стартера с найлонов плик, за да го предпазите от разливане на гориво.
7. Разкачете горивоподаващата линия от помпата за високо налягане. Отстранете медните шайби от връзката на банджо. Затворете отворения край на горивната тръба и я монтирайте, след което затворете болта на банджо, за да го предпазите от замърсяване.
8. Разкачете главния тръбопровод за връщане на горивото и, където е монтиран, банджото на тръбопровода за връщане на инжектора (вижте Фигура 7.8). Отстранете медните шайби от фитинга за банджо. Затворете отворения край на тръбата и я монтирайте, след което затворете болта на банджо, за да го предпазите от замърсяване.
Фигура 7.8. Разкачете банджовата връзка на дренажната линия на инжектора.
9. Изключете всички кабели от помпата. Моля, обърнете внимание, че при някои помпи Bosch това може да изисква просто разкачване на щепсела. При някои други помпи е необходимо да се разкачат проводниците от отделните компоненти, а някои от връзките може да са защитени с гумени обвивки. При модели с турбокомпресор и система за управление Lucas EPIC, изключете големия многопинов монтажен щепсел от контакта на задната страна на помпата. Запечатайте всички отворени места в помпата след разкачане.
10. Развийте съединителните гайки, закрепващи тръбите на инжекторите към горивната помпа за високо налягане и инжекторите. Дръжте връзките на помпата, докато разхлабвате гайките, които свързват нагнетателните тръби към помпата. Извадете всички тръби заедно. Запечатайте отворените фуги с малки найлонови торбички или с пръстите от стари (но чисто!) гумени ръкавици (вижте Фигура 7.10).
Фигура 7.10. Покрийте всички разединени връзки с пръстите на стара гумена ръкавица или с малки торбички.
11. Разкачете кабела на газта от горивната помпа за високо налягане, като вижте раздела.
13. При двигатели със система EGR, разкачете клапанната релса на EGP (вижте Фигура 7.11).
Фигура 7.11. Разкачете лоста за управление на EGR клапана.
12. Ако е необходимо, разкачете кабела за управление на оборотите на празен ход от горивната помпа за високо налягане, като се обърнете към раздел 5.
13. Развийте болтовете и свалете задната опорна скоба на горивната помпа (вижте Фигура 7.13).
Фигура 7.13. Отстранете болтовете на задната опорна скоба на горивната помпа (показано със стрелки).
14. Докато поддържате горивната помпа, отстранете предните монтажни гайки или болтове. Извадете помпата от двигателя, като я подпрете леко (вижте фигура 7.14,а,б).
Фигура 7.14a. Развийте предните фиксиращи болтове.
Фигура 7.14б....и свалете горивната помпа, като я повдигнете.
Инсталация
15. Започнете повторното монтиране на горивната помпа, като монтирате задната опорна скоба върху помпата.
16. С помпата, позиционирана върху двигателя, монтирайте монтажните гайки и болтове, като ги затегнете до посочения въртящ момент. Уверете се, че задната опорна скоба не пречи на монтажа.
17. Свържете маркучите за впръскване и източване на горивото и затегнете техните връзки. Използвайте нови медни шайби на връзките на банджо.
18. Монтирайте и свържете тръбите на горивния инжектор.
19. Прикрепете скобата на задната горивна помпа към блока на цилиндрите и затегнете свързващите болтове до посочения въртящ момент.
20. Свържете всички необходими кабели към помпата.
21. Монтирайте зъбното колело и диска на горивната помпа за високо налягане. Уверете се, че заключващите болтове са в центъра на слотовете на ролките.
22. Монтирайте и регулирайте ангренажния ремък, както е описано в Глава 2А, раздел 7.
23. Свържете кабела за управление на оборотите на празен ход към горивната помпа за високо налягане, като вижте раздел 5.
24. Свържете кабела на газта към горивната помпа за високо налягане, като се обърнете към раздел 13.
25. Монтирайте въздушния филтър, ако е бил свален, като се обърнете към раздел 3.
26. Свържете отрицателния кабел на акумулатора.
27. Отстранете пластмасовата торбичка от стартера.
28. Отстранете въздуха от горивната система, както е описано в раздел 2.
29. Стартирайте двигателя и проверете регулирането на горивната помпа.
За повече информация, моля, посетете посочения уебсайт (Fordbook.ru)