Монтирайте помпата със завинтен фиксиращ щифт и затегнете монтажните болтове.
Монтирайте ремъчната шайба (задвижващото колело) на инжекционната помпа и завийте монтажните болтове, но все още не затягайте твърде много.
Уверете се, че фиксиращият щифт е завинтен правилно в корпуса на помпата.
Инсталирайте съответно отвора за удължител на задвижващото колело.
Монтирайте ангренажния ремък така, че неговата работна (дърпаща) страна да е опъната.
Разхлабете обтегача и го оставете да опре в ангренажния ремък. Проверете напрежението на колана и затегнете болтовете, закрепващи обтегача.
Отстранете фиксиращите щифтове.
Направете два оборота с коляновия вал и го нагласете на позиция близо до TDC.
Завийте фиксиращия щифт в корпуса на двигателя. Завъртете коляновия вал в посоката на въртене, докато двигателят работи, докато валът влезе в контакт с щифта (в отвора на ремъчната шайба).
Завийте фиксиращите щифтове през отворите на шайбите на трансмисионния ремък.
Затегнете болтовете, закрепващи шайбите на ремъка. Извършете останалите стъпки в обратния ред на отстраняването на инжекционната помпа.
Статията е взета изцяло от посочения уебсайт: www.fordbook.ru