Cuprins: Îndepărtare ↳ Instalare ↳
Atenție: Aveți grijă să nu pătrundă murdărie în pompa de alimentare sau în conductele injectoarelor în timpul acestei proceduri. La reinstalare, trebuie utilizate inele O noi la racordurile conductei de combustibil.
Îndepărtare
1. Deconectați cablul negativ al bateriei.
2. La modelele din 1995, deconectați încălzitorul de la vasul de expansiune al lichidului de răcire, apoi scoateți cele două șuruburi de fixare și puneți rezervorul deoparte.
3. Contact Capitolul 2A și scoateți cureaua de distribuție.
4. Deșurubați șuruburile scripetelui dințat al pompei de combustibil de înaltă presiune, apoi scoateți discul și scripetele (vezi Figura 7.4, a-c).
Figura 7.4a. Deșurubați șuruburile scripetelui dințat al pompei de combustibil.
Figura 7.4b.... scoateți placa...
Figura 7.4c.... și scripete dințat.
5. Scoateți filtrul de aer conform descrierii din secțiunea 3 dacă este necesar, pentru a îmbunătăți accesul la pompa de combustibil.
6. Acoperiți demarorul cu o pungă de plastic pentru a-l proteja de scurgerile de combustibil.
7. Deconectați conducta de alimentare cu combustibil de la pompa de înaltă presiune. Scoateți șaibele de cupru de la conexiunea banjo. Puneți capacul la capătul deschis al conductei de combustibil și instalați-l, apoi puneți capacul la șurubul banjo pentru a-l proteja de contaminare.
8. Deconectați conducta principală de retur a combustibilului și, dacă este cazul, conexiunea banjo a conductei de retur a injectorului (vezi Figura 7.8). Scoateți șaibele de cupru de la racordul banjo. Închideți capătul deschis al țevii și instalați-l, apoi închideți șurubul banjo pentru a-l proteja de contaminare.
Figura 7.8. Deconectați conexiunea banjo a conductei de scurgere a injectorului.
9. Deconectați toate firele de la pompă. Vă rugăm să rețineți că la unele pompe Bosch acest lucru poate necesita simpla deconectare a conectorului. La alte pompe, este necesar să deconectați firele de la componentele individuale, iar unele dintre conexiuni pot fi protejate cu teci de cauciuc. La modelele turbo cu sistem de control Lucas EPIC, deconectați ștecherul mare de montare cu mai mulți pini de la priza din spatele pompei. Etanșați orice zone deschise ale pompei după deconectare.
10. Deșurubați piulițele de racord care fixează tuburile injectoarelor la pompa de combustibil de înaltă presiune și la injectoare. Țineți conexiunile de pe pompă în timp ce slăbiți piulițele care conectează tuburile de refulare la pompă. Scoateți toate tuburile împreună. Sigilați îmbinările deschise folosind pungi mici de plastic sau cu degetele de la cele vechi (dar curat!) mănuși de cauciuc (vezi Figura 7.10).
Figura 7.10. Acoperiți toate conexiunile deconectate cu degetele unei mănuși vechi de cauciuc sau cu pungi mici.
11. Deconectați cablul accelerației de la pompa de combustibil de înaltă presiune, consultând secțiunea.
13. La motoarele cu sistem EGR, deconectați rampa de supape EGP (vezi Figura 7.11).
Figura 7.11. Deconectați maneta de comandă a supapei EGR.
12. Dacă este necesar, deconectați cablul de control al turației de mers în gol de la pompa de combustibil de înaltă presiune consultând secțiunea 5.
13. Deșurubați șuruburile și scoateți suportul pompei de combustibil din spate (vezi Figura 7.13).
Figura 7.13. Scoateți șuruburile suportului spate al pompei de combustibil (arătat prin săgeți).
14. În timp ce susțineți pompa de combustibil, scoateți piulițele sau șuruburile de montare din față. Scoateți pompa din motor, sprijinind-o ușor (vezi figura 7.14,a,b).
Figura 7.14a. Deșurubați șuruburile de fixare frontale.
Figura 7.14b....și scoateți pompa de combustibil ridicând-o.
Instalare
15. Începeți reinstalarea pompei de combustibil prin instalarea suportului posterior pe pompă.
16. Cu pompa poziționată pe motor, instalați piulițele și șuruburile de montare, strângându-le la cuplul specificat. Asigurați-vă că suportul din spate nu interferează cu instalarea.
17. Conectați furtunurile de injecție și de golire a combustibilului și strângeți conexiunile acestora. Folosiți șaibe noi de cupru la conexiunile banjo.
18. Instalați și conectați conductele injectorului de combustibil.
19. Atașați suportul pompei de combustibil din spate la blocul cilindrilor și strângeți șuruburile de conectare la cuplul specificat.
20. Conectați toate firele necesare la pompă.
21. Instalați pinionul și discul pompei de combustibil de înaltă presiune. Asigurați-vă că șuruburile de blocare sunt în centrul fantelor scripeților.
22. Montați și reglați cureaua de distribuție conform descrierii din Capitolul 2A, secțiunea 7.
23. Conectați cablul de control al turației de mers în gol la pompa de combustibil de înaltă presiune consultând secțiunea 5.
24. Conectați cablul accelerației la pompa de combustibil de înaltă presiune, consultând secțiunea 13.
25. Instalați filtrul de aer dacă a fost demontat, consultând instrucțiunile secțiunea 3.
26. Conectați cablul negativ al bateriei.
27. Scoateți punga de plastic de pe demaror.
28. Scoateți aerul din sistemul de alimentare conform descrierii din secțiunea 2.
29. Porniți motorul și verificați reglajul pompei de combustibil.