Cuprins: Examinare ↳ Regulament ↳
Notă: Știfturile de reglare descrise în secțiunea anterioară vor fi necesare pentru verificările și reglajele ulterioare. Nu încercați să rotiți motorul cu vreunul dintre știfturile de fixare instalate și nu utilizați știfturile de fixare ca mijloc de a împiedica rotirea motorului atunci când slăbiți sau strângeți piulițele sau șuruburile de blocare.
Examinare
1. Deconectați cablul negativ al bateriei.
2. Scoateți dopul de la capacul curelei de distribuție și dopul de cauciuc de la fulia arborelui cotit (vezi figura 9.2, a, b).
3. Scoateți dopul de plastic din orificiul pentru blocarea arborelui cotit din spatele motorului, chiar deasupra demarorului. La motoarele turbo cu sistem Lucas EPIC, senzorul de poziție și turație al arborelui cotit este situat deasupra orificiului știftului de blocare a arborelui cotit. Deconectați fișa multipină, deșurubați șurubul de fixare și scoateți senzorul. Scoateți garnitura din spatele senzorului, dacă este instalată.
Figura 9.2a. Scoateți dopul de la capacul curelei de distribuție.
Figura 9.2b.... și dopul de cauciuc al fuliei arborelui cotit.
4. Rotiți fulia arborelui cotit folosind o cheie până când tăietura în formă de U din pinionul pompei de combustibil este vizibilă prin orificiul din capacul curelei de distribuție. Poate. Vei avea nevoie de o oglindă pentru a observa cu precizie mișcarea scripetelui dințat prin deschiderea capacului.
5. Introduceți unealta de blocare a arborelui cotit în orificiul prevăzut în spatele motorului, exercitând o presiune ușoară, și rotiți încet fulia arborelui cotit înainte și înapoi până când unealta de blocare intră în orificiul volantei (vezi Figura 9.5).
Figura 9.5. Introduceți unealta de blocare a arborelui cotit în orificiul acesteia din spatele motorului.
6. După introducerea blocatorului arborelui cotit, încercați să introduceți blocatorul pompei de combustibil prin tăietura în formă de U în orificiul din spatele acestuia (vezi Figura 9.6). Dacă dispozitivul de fixare intră ușor, avansul injecției de combustibil este reglat corect. Scoateți clemele, instalați toate dopurile și capacele, conectați bateria. La motoarele cu senzor de unghi al arborelui cotit, instalați senzorul și șaiba de joc, dacă există.
Figura 9.6 Introduceți elementul de fixare a pompei de combustibil prin tăietura în formă de U în orificiul din spatele acesteia.
7. Dacă elementul de fixare nu se potrivește în orificiu, avansul injecției de combustibil trebuie reglat după cum urmează.
Regulament
8. Contact Capitolul 2A și scoateți capacul curelei de distribuție.
9. Introduceți unealta de blocare a arborelui cotit în orificiu așa cum este descris mai sus.
10. Blocați fulia de distribuție a arborelui cu came introducând unealta de blocare a arborelui cu came prin orificiul din fulia de distribuție din spatele acesteia (vezi Figura 9.10).
Figura 9.10. Blocați scripetele de distribuție al arborelui cu came introducând știftul de blocare prin orificiul scripetelui de distribuție în orificiul din spatele acestuia.
11. Slăbiți șuruburile de fixare a pinionului pompei de combustibil și loviți ușor unul dintre șuruburile slăbite cu un ciocan într-o direcție și apoi în cealaltă, până când dispozitivul de fixare este introdus complet. După ce dispozitivul de fixare este instalat, strângeți șuruburile de fixare a pinionului pompei de combustibil.
12. Dacă mișcarea canelurilor scripetelui dințat al pompei de combustibil nu permite instalarea dispozitivului de fixare, atunci este necesar să scoateți cureaua de transmisie dințată și să repetați procedura. Consultați Capitolul 2A, secțiunea 7 pentru demontarea, montarea și tensionarea curelei de transmisie dințate.
13. După finalizarea tuturor lucrărilor, scoateți elementele de fixare și instalați toate componentele demontate la locurile lor, consultând capitolele relevante pentru informații.
Pentru detalii, vă rugăm să vizitați site-ul web (FORDBOOK)