Зміст: Перевірка ↳ Регулювання ↳
Зауважте: настановні пальці, описані в попередньому розділі, будуть необхідні для подальшої перевірки та регулювання. Не намагайтеся обертати двигун, якщо встановлений хоча б один з пальців, і не використовуйте настановні пальці як спосіб запобігання обертанню двигуна при ослабленні або стисканні стопорних гайок або болтів.
Перевірка
1. Від'єднайте негативний кабель батареї.
2. Зніміть пробку з кришки зубчастого ременя приводу та гумову заглушку шківа колінчастого валу (див. малюнок 9.2,а,б).
3. Зніміть пластмасову заглушку отвору під фіксатор колінчастого валу в задній частині двигуна трохи вище за стартер. На двигунах з турбонаддувом та системою Lucas EPIC, датчик положення та частоти обертання колінчастого валу розташований над отвором під фіксатор колінчастого валу. Від'єднайте багатовивідний штекер, відгвинтіть фіксуючий болт і зніміть датчик. Вийміть прокладку за датчиком, якщо вона встановлена.
Малюнок 9.2а. Зніміть пробку із кришки зубчастого ременя приводу.
Малюнок 9.2б.... і гумову заглушку шківа колінчастого валу.
4. Переверніть шків колінчастого валу, використовуючи гайковий ключ, поки U-подібний розріз у зубчастому шківі паливного насоса не стане бачити через отвір у кришці зубчастого ременя приводу. Можливо. Вам знадобиться дзеркало, щоб точно спостерігати рух зубчастого шківа через отвір кришки.
5. Вставте фіксатор колінчастого валу в отвір під нього в задній частині двигуна з легким натиском і повільно провертайте шків колінчастого валу вперед-назад, поки фіксатор не увійде в отвір у маховику (див. малюнок 9.5).
Малюнок 9.5. Вставте фіксатор колінчастого валу в отвір під нього в задній частині двигуна.
6. Вставивши фіксатор колінчастого валу, спробуйте вставити фіксатор паливного насоса через U-подібний розріз в отвір за ним (див. малюнок 9.6). Якщо фіксатор входить легко, випередження впорскування палива відрегульовано правильно. Зніміть фіксатори, встановіть усі пробки та кришки, підключіть батарею. На двигунах з датчиком кута повороту колінчастого валу встановіть датчик та прокладку зазору, якщо вони встановлені.
Малюнок 9.6. Вставте фіксатор паливного насоса через U-подібний розріз в отвір за ним.
7. Якщо фіксатор не входитиме в отвір, то випередження впорскування палива необхідно відрегулювати наступним чином.
Регулювання
8. Зверніться до Розділ 2А та зніміть кришку зубчастого ременя приводу.
9. Вставте фіксатор колінчастого валу в отвір, як описано вище.
10. Заблокуйте зубчастий шків розподільного валу, вставляючи фіксатор розподільного валу через отвір у зубчастому шківі позаду нього (див. малюнок 9.10).
Малюнок 9.10. Заблокуйте зубчастий шків розподільного валу, вставляючи фіксатор через отвір у зубчастому шківі в отвір за ним.
11. Послабте фіксуючі болти зубчастого шківа паливного насоса і обережно постукайте по одному з ослаблених болтів киянкою то в одному напрямку, то в іншому, поки фіксатор не буде повністю вставлено Як тільки фіксатор буде встановлено, затягніть фіксуючі болти зубчастого шківа паливного насоса.
12. Якщо переміщення пазів зубчастого шківа паливного насоса не дозволяє фіксатору бути встановленим, необхідно зняти зубчастий ремінь приводу і повторити процедуру Розділ 2А, розділ 7 для зняття, встановлення та натягу зубчастого ременя приводу.
13. Після завершення всіх робіт зніміть фіксатори та встановіть усі зняті елементи на свої місця, звернувшись до відповідних Глав за інформацією.
Копія статті доступна на сайті [FordBook.ru]