2. Автомобили с системой впрыска топлива Lucas/CAV могут иметь ручной насос прокачки, расположенный на топливном фильтре. Автомобили с системой типа Bosch или с Lucas/CAV более позднего типа обычно не нуждаются в заливке, так как эти системы - самопрокачивающиеся. В некоторых случаях однако, в зависимости от степени разборки топливной системы, может быть необходима заливка контура высокого давления.
3. При работе на системе Lucas/ CAV с ручным насосом работайте плунжером заливки медленно, выполнив примерно 15-20 ходов, или до тех пор, пока почувствуете сопротивление. Это указывает на то, что воздух уже удален из топливного насоса высокого давления (см. рис.2.3). Когда весь воздух удален, можно услышать, как топливо циркулирует через насос.
Рис.2.3. Насос ручной прокачки системы подачи топлива.
4. Для всех систем двигатель должен запускаться стартером за десять секунд. Если двигатель не заводится, то, возможно, воздух попал в форсунку. Тогда контур высокого давления нужно прочистить следующим образом.
5. Поместите чистую ветошь вокруг соединений топливопровода с форсунками, чтобы поглотить проливающееся топливо, затем ослабьте соединения топливопровода.
6. Запустите двигатель стартером до появления топлива в местах соединений, затем прекратите запуск двигателя рукояткой и скрепите соединения. Вытрите шваброй пролитое топливо.
7. Запустите двигатель, полностью отжав педаль газа. Дополнительно может понадобится запустить двигатель вручную для окончательной прокачки перед запусками.