Предостережение: винт ограничения максимальной частоты вращения установлен только на некоторых версиях топливного насоса высокого давления, и запломбирован изготовителями на фабрике, используя краску или провод. Винт не должен требовать регулирования. Не трогайте винт, если автомобиль все еще на гарантии, иначе гарантия будет лишена законной силы. Это регулирование требует использование тахометра - обратитесь к Главе 1 для поиска альтернативных методов. Во всех случаях, обращайтесь к дилеру Ford или специалисту по системам впрыска прежде, чем приступить к выполнению описанных ниже процедур регулирования.
1. Прогрейте двигатель.
2. Попросите помощника полностью нажать педаль газа и проверьте максимальную частоту вращения двигателя, как указано в Спецификациях. Не держите двигатель на максимальной частоте вращения больше двух-трех секунд.
3. Если регулирование необходимо, остановите двигатель, затем ослабьте контргайку, поверните винт ограничения максимальной частоты по мере необходимости и повторно затяните контргайку (см. рис. 4.3).
Рис. 4.3,а. у очки регулировки топливного насоса Bosch: А - Регулировочный болт оборотов колотого хода; В - Регулировочный болт ограничения максимальной частоты вращения(под крышкой)
Рис. 4.3б. Точки регулировки топливного насоса Lucas/CAV: А - Регулировочный болт оборотов холостого хода, В - Регулировочный винт, С - Регулировочный болт ограничения максимальной частоты вращения (под крышкой)
4. Повторите процедуры параграфа 2, чтобы проверить регулирование.
5. Остановите двигатель и разъедините тахометр.
Первоисточник публикации находится на сайте FORDBOOK.RU