2. A Lucas/CAV üzemanyag-befecskendező rendszerrel felszerelt járművekben előfordulhat, hogy egy kézi feltöltő szivattyú található az üzemanyagszűrőn. A Bosch típusú vagy újabb Lucas/CAV rendszerekkel felszerelt járművek általában nem igényelnek önfelszívó rendszert, mivel ezek a rendszerek önfelszívóak. Bizonyos esetekben azonban, az üzemanyagrendszer szétszerelésének mértékétől függően, szükségessé válhat a nagynyomású kör feltöltése.
3. Ha kézi pumpával dolgozik Lucas/CAV rendszeren, lassan, körülbelül 15-20 lökettel, vagy amíg ellenállást nem érez, működtesse az adagolódugattyút. Ez azt jelzi, hogy a levegőt már eltávolították a nagynyomású üzemanyag-szivattyúból (lásd a 2.3. ábrát). Miután az összes levegőt eltávolítottuk, hallani lehet az üzemanyag keringését a szivattyún keresztül.
2.3. ábra: Kézi légtelenítő szivattyú az üzemanyag-ellátó rendszerhez.
4. Minden rendszer esetében a motornak tíz másodpercen belül el kell indulnia az önindítóval. Ha a motor nem indul be, lehetséges, hogy levegő került a befecskendező szelepbe. Ezután a nagynyomású kört az alábbiak szerint kell tisztítani.
5. Helyezzen egy tiszta rongyot az üzemanyagvezeték befecskendezőkhöz vezető csatlakozásai köré, hogy felitassa a kiömlött üzemanyagot, majd lazítsa meg az üzemanyagvezeték csatlakozásait.
6. Indítsa be a motort az önindítóval, amíg üzemanyag nem jelenik meg a csatlakozási pontokon, majd állítsa le a motor beindítását a fogantyúval, és rögzítse a csatlakozásokat. A kiömlött üzemanyagot törölje fel egy felmosóval.
7. Indítsa be a motort a gázpedál teljes lenyomásával. Ezenkívül szükség lehet a motor kézi beindítására a végső légtelenítéshez az indítás előtt.
A szöveg teljes egészében a megadott weboldalról származik: FORDBOOK.ru