2. Későbbi modelleknél a termosztatikus érzékelő az üzemanyag-szivattyú része, és nem cserélhető.
Eltávolítás
3. Válassza le az akkumulátor negatív kábelét.
4. Engedje le a hűtőrendszert a leírtak szerint 1. fejezet.
5. Csavarja ki a termosztatikus érzékelőt a termosztát házához rögzítő két csavart. Vegye ki az érzékelőt és a tömítést a házból (lásd az 5.5. ábrát), felhívjuk figyelmét, hogy az összeszereléshez új tömítés beszerelése szükséges.
5.5. ábra: Termosztatikus érzékelő rögzítőcsavarjai.
6. Csavarja le a külső kábelrögzítő anyákat az üzemanyag-szivattyú tartókonzoljáról.
7. Válassza le a belső kábel végét az alapjárati fordulatszám-szabályozó karról. A Bosch nagynyomású üzemanyag-szivattyújánál a belső bowdent a bowdent a rugós tartóhoz rögzítő csavar meglazításával lehet kioldani.
8. Távolítsa el a termosztatikus érzékelőt és a kábelt.
9. Teljesen tisztítsa meg a régi tömítés minden nyomát a termosztátházról és az érzékelő illeszkedő felületeiről, majd helyezze az új tömítést a helyére (helyeire).
10. Szerelje fel az érzékelőt, és rögzítse a rögzítőcsavarokkal.
11. Szerelje be a kábelt a leszerelés fordított sorrendjében, de a kábelrögzítő anyákat (és a Bosch szivattyúk rugós szorítócsavarja) hagyja teljesen lazán az állításhoz.
12. Állítsa be a bowdent az alábbiak szerint, majd töltse fel a hűtőrendszert (lásd az 1. fejezetet) és csatlakoztassa az akkumulátort.
Szabályozás
13. Mozgassa a sebességszabályozó kart a maximális sebességnek megfelelő szélső helyzetbe, és rögzítse ideiglenesen ebben a helyzetben.
14. A Bosch adagolószivattyún húzza vissza az alapjárati fordulatszám-szabályozó konzolhoz csatlakoztatott kábel rugós végét, és húzza meg a csavart a belső kábel rögzítéséhez (lásd az 5.14. ábrát, a, b).
5.14a. ábra: Az alapjárati fordulatszám beállítása a Bosch üzemanyag-szivattyún: A - 2-3 mm-es rés, B - Alapjárati fordulatszám-szabályozó kar, C - Feszítő, D - Konzol, E - Beállítómenet, F - Kábelburkolat, G - Rögzítőanyák.
5.14b. ábra: Az alapjárati gyorsulás beállítása a Lucas/CAV üzemanyag-szivattyún: A - 2-3 mm-es rés, B - Alapjárati fordulatszám-szabályozó kar, C - Konzol, D - Kábelburkolat, E - Rögzítőanyák
15. Állítsa be a rögzítőanyák helyzetét úgy, hogy 2-3 mm rés legyen a külső köpeny széle és a kábel végcsatlakozója között. Húzza meg a rögzítőanyákat.
Telepítés
16. Húzza a kábel külső burkolatát a motor hátulja felé, amíg a kábel feszes nem lesz (bosch szivattyúhoz) ellenőrizd, hogy a kábel végén lévő szorítóhüvely ütközésig összenyomja-e a rugókat, Lucas/CAV szivattyú esetén pedig ellenőrizd, hogy a fordulatszám-szabályozó kar a hidegindítási ütközőhöz van-e nyomva. Ebben az esetben a kábelhüvely és a végcsonka közötti résnek 2-3 mm-en belül kell maradnia.
17. Válasszuk le az alapjárati fordulatszám-szabályozó kart.
[További információkért kérjük, látogassa meg a weboldalt Fordbook.ru]