2. A fékrásegítőt nem lehet megjavítani. Ha problémák lépnek fel, cserélje ki.
Eltávolítás
3. Csavarja ki a főfékhengert a nyomásfokozóhoz rögzítő anyákat, és óvatosan mozgassa előre a főfékhengert, amíg a tartócsapok láthatóvá nem válnak. Ügyeljen arra, hogy ne hajlítsa meg vagy csavarja el a fékrendszer csöveit (lásd a képet).
16.3. Fékrásegítő rögzítő alkatrészek.
1. Motorháztető.
2. Irányítópult.
3. Kézi sebességváltó.
4. Automata sebességváltó.
4. Válassza le a vákuumtömlőt ott, ahol a fékrásegítőhöz csatlakozik.
5. Az utastérben, a kormányoszlop alatt dolgozva válassza le a féklámpa kapcsoló elektromos csatlakozóját, majd távolítsa el a tolórúd rögzítőkapcsát és a nejlon alátétet a fékpedál csapjáról. Távolítsa el a tolórudat a csapról (lásd a 17.2 ábrát).
6. Csavarja le a fékrásegítőt a tűzfalhoz rögzítő anyákat is.
7. Óvatosan válassza le az erősítőt a tűzfalról, és vegye ki a motortérből.
Telepítés
8. Helyezze az erősítőt a helyére a tűzfalra, és húzza meg a tartóanyákat. Csatlakoztassa a rudat és a féklámpa kapcsolóját a fékpedálhoz. Szerelje fel a rögzítőkapcsot a pedálcsapra.
9. Csatlakoztassa a főfékhengert a nyomásfokozóhoz. Húzza meg az anyákat a kívánt nyomatékkal.
10. Gondosan ellenőrizze a fékrendszer működését, mielőtt útnak indul.
Beállítás
11. Egyes erősítők közötti különbség egy állítható rúd. Gyárilag össze vannak kötve az erősítővel és általában nem kell állítani, de ha gyanús vagy, lehet fémlapból is készíteni szondát (lásd az ábrát).
16.11. Fékrásegítő rúd sablon.
1. A szonda méretei.
2. Minimum.
3. Maximum.
12. A kiugró rúd gyakori tünete a fék vibrációja (túl hosszú a rúd), a fékpedál túl messzire haladását az erősítő üvöltő hangja kíséri (túl rövid a rúd).
13. A rúd hosszának ellenőrzéséhez csavarja le a főhengert a nyomásfokozóról, és jelölje meg az oldalán. A hidraulika vezetékeket nem szükséges leválasztani, de fontos, hogy ne hajlítsa meg őket.
14. Blokkolja az első kerekeket, húzza be a rögzítőféket, és állítsa a sebességváltót "parkoló" vagy "semleges" helyzetbe.
15. Indítsa be a motort és szerelje fel a rúdszondát a végével szemben úgy, hogy a rúd az erősítő házába kerüljön kb. 2,3 kg-os erőt. (5 font) (lásd a képet). A rúd hosszának a hézagmérő minimális és maximális jelölése között kell lennie. Ellenkező esetben állítsa be a hosszát úgy, hogy a recézett részt fogóval fogja meg, a végét pedig csavarkulccsal elforgatja.
16.15. A rúd hosszának ellenőrzése (a rúd gyárilag készült, és valószínűleg nem kell módosítani).
1 Állítsa be a rúdcsavart úgy, hogy nyomás (körülbelül 2,3 kg (5 font)) legyen a nívópálcán.
2. Erősítő ház.
16. A beállítás befejezése után szerelje vissza a főfékhengert és ellenőrizze a fékeket.
(A kiadvány eredeti forrása a weboldalon található: «FORDBOOK»)