2. Pojačivač kočnice se ne može popraviti Ako se pojavi problem, zamijenite ga.
Povlačenje
3. Odvijte matice koje pričvršćuju glavni cilindar kočnice na pojačivač i pažljivo gurnite glavni cilindar prema naprijed dok se ne vide potporni vijci. Pazite da ne savijete ili uvrnete kočione cijevi (vidi sliku).
16.3. Detalji pričvršćivanja pojačala kočnice.
1. Napa.
2. Nadzorna ploča.
3. Ručni mjenjač.
4. Automatski mjenjač.
4. Odspojite vakuumsko crijevo na mjestu njegovog pričvršćivanja na pojačivač kočnice.
5. Radeći unutar kabine ispod stupa upravljača, odspojite električni konektor prekidača kočionog svjetla, zatim uklonite kopču držača potisne poluge i najlonsku podlošku s klina papučice kočnice. Uklonite potisnu šipku s klina (vidi sliku 17.2).
6. Također odvrnite matice koje pričvršćuju pojačivač kočnice na protupožarnu barijeru.
7. Pažljivo odvojite pojačivač od vatrozida i uklonite ga iz odjeljka motora.
Montaža
8. Postavite pojačivač na mjesto na vatrozid i zategnite potporne matice. Spojite šipku i prekidač svjetla kočnice na papučicu kočnice. Ugradite pričvrsnu kopču na klin pedale.
9. Spojite glavni kočioni cilindar na pojačalo. Zategnite matice potrebnim momentom pritezanja.
10. Prije polaska na cestu pažljivo provjerite rad kočionog sustava.
Podešavanje
11. Neka pojačala imaju podesivu osovinu. Oni su tvornički spojeni na pojačalo i obično ne zahtijevaju podešavanje, ali ako sumnjate, možete napraviti sondu od metalnog lima (vidi sliku).
16.11. Predložak šipke za pojačanje kočenja.
1. Dimenzije sonde.
2. Minimum.
3. Maks.
12. Niz uobičajenih simptoma nepodesene šipke - vibracija kočnice (šipka je predugačka), preveliki hod papučice kočnice, popraćen urlajućim zvukom iz pojačala (šipka je prekratka).
13. Za provjeru duljine šipke, odvrnite glavni cilindar iz boostera i označite ga sa strane. Nije potrebno odvajati hidrauličke vodove, ali je važno da ih ne savijate.
14. Blokirajte prednje kotače, postavite parkirnu kočnicu, postavite mjenjač u položaj "parkiralište" ili "neutralan".
15. Pokrenite motor i postavite štapnu sondu na kraj, tako da šipka uđe u kućište pojačala, potrebno je primijeniti silu od približno 2,3 kg. (5 funti) (vidi crtež). Duljina šipke mora biti između minimalne i maksimalne oznake na mjernoj šipki. U suprotnom, prilagodite njegovu duljinu držeći nazubljeni dio kliještima i okrećući kraj ključem.
16.15. Provjera duljine šipke (šipka je tvornički izrađena i najvjerojatnije neće trebati podešavanje).
1 Podesite vijak vretena tako da se vrši pritisak na sondu (oko 2,3 kg (5 funti)).
2. Kućište pojačala.
16. Na kraju podešavanja ponovno postavite glavni cilindar i provjerite rad kočnica.
Komentari posjetitelja