Posilňovač bŕzd — demontáž, montáž a nastavenie

            0

1. Zostava posilňovača bŕzd nevyžaduje špeciálnu údržbu medzi pravidelnými kontrolami podtlakových hadíc a krytu.

2. Posilňovač bŕzd sa nedá opraviť Ak sa vyskytne problém, vymeňte ho.

Odstúpenie


3. Odskrutkujte matice upevňujúce hlavný brzdový valec k posilňovaču a opatrne posuňte hlavný valec dopredu, kým nebudú viditeľné podporné čapy. Dávajte pozor, aby ste neohli alebo neprekrútili brzdové potrubie (pozri obrázok).


16.3. Podrobnosti upevnenia zosilňovača brzdy.
1. Kapucňa.
2. Prístrojová doska.
3. Manuálna prevodovka.
4. Automatická prevodovka.


4. Odpojte podtlakovú hadicu v mieste jej upevnenia na posilňovači bŕzd.

5. Vo vnútri kabíny pod stĺpikom riadenia odpojte elektrický konektor spínača brzdových svetiel, potom odstráňte príchytku tlačnej tyče a nylonovú podložku z čapu brzdového pedála. Odstráňte tlačnú tyč z čapu (pozri obrázok 17.2).

6. Odskrutkujte aj matice upevňujúce posilňovač bŕzd k protipožiarnej bariére.

7. Opatrne odpojte posilňovač od firewallu a vyberte ho z motorového priestoru.

Inštalácia


8. Umiestnite posilňovač na miesto na požiarnu stenu a utiahnite podporné matice. Pripojte spínač tyče a brzdového svetla k brzdovému pedálu. Nainštalujte prídržnú sponu na čap pedálu.


9. Pripojte k zosilňovaču hlavný brzdový valec. Utiahnite matice na požadovaný uťahovací moment.

10. Pred odchodom na cestu dôkladne skontrolujte činnosť brzdového systému.

Úprava


11. Niektoré zosilňovače majú nastaviteľný predstavec. Sú pripojené k zosilňovaču z výroby a zvyčajne nevyžadujú úpravu, ale ak máte podozrenie, môžete si vyrobiť sondu z plechu (pozri obrázok).


16.11. Šablóna tyče posilňovača bŕzd.
1. Rozmery sondy.
2. Minimálne.
3. Max.


12. Množstvo bežných príznakov neupravenej tyče - vibrácie brzdy (tyč je príliš dlhá), príliš veľká dráha brzdového pedála, sprevádzaná dunivým zvukom zo zosilňovača (tyč je príliš krátka).

13. Ak chcete skontrolovať dĺžku tyče, odskrutkujte hlavný valec z posilňovača a označte ho na boku. Nie je potrebné odpájať hydraulické vedenia, ale je dôležité ich neohýbať.

14. Zablokujte predné kolesá, zatiahnite ručnú brzdu, dajte prevodovku do polohy "parkovisko" alebo "neutrálny".

15. Naštartujte motor a nainštalujte sondu tyče k jej koncu tak, aby tyč vstúpila do krytu zosilňovača, musí sa použiť sila približne 2,3 kg. (5 libier) (pozri kresbu). Dĺžka tyče musí byť medzi značkami minima a maxima na mierke. V opačnom prípade upravte jeho dĺžku tak, že vrúbkovanú časť pridržíte kliešťami a koniec otočíte kľúčom.



16.15. Kontrola dĺžky tyče (lišta je vyrobená vo výrobe a s najväčšou pravdepodobnosťou nebude potrebná úprava).
1 Nastavte skrutku stonky tak, aby na sondu pôsobil tlak (približne 2,3 kg (5 libier)).
2. Puzdro zosilňovača.


16. Na konci nastavovania namontujte späť hlavný valec a skontrolujte činnosť bŕzd.







Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch
HTMLTextBB Code


Komentáre návštevníkov


Zatiaľ žiadne komentáre