2. Код каснијих модела, термостатски сензор је део пумпе за гориво и није заменљив.
Уклањање
3. Одспојите негативни кабл акумулатора.
4. Испразните систем за хлађење као што је описано у Поглавље 1.
5. Одврните два вијка који причвршћују термостатски сензор за кућиште термостата. Уклоните сензор и заптивку из кућишта (видети слику 5.5), имајте на уму да се нова заптивка мора инсталирати током поновне монтаже.
Слика 5.5. Вијци за фиксирање термостатског сензора.
6. Одврните спољне осигуравајуће навртке сајле са носача на пумпи за гориво.
7. Одспојите крај унутрашње сајле са ручице за контролу празног хода. На Бош пумпи за гориво високог притиска, унутрашња сајла се отпушта отпуштањем завртња који причвршћује сајлу за опружни држач на крају.
8. Уклоните термостатски сензор и кабл.
9. Потпуно очистите све трагове старе заптивке са кућишта термостата и спојних површина сензора и поставите нову заптивку на место(а).
10. Инсталирајте сензор и причврстите га вијцима за фиксирање.
11. Инсталирајте сајлу обрнутим редоследом од уклањања, али оставите навртке за осигурање сајле (и завртањ за подешавање опруге на Бош пумпама) лабаве ради подешавања.
12. Подесите сајлу као што је описано у наставку, а затим напуните систем за хлађење (видети Поглавље 1) и повежите батерију.
Регулација
13. Померите ручицу за контролу брзине у крајњи положај који одговара максималној брзини и привремено је осигурајте у том положају.
14. На Бош пумпи за напајање, повуците опружни крај сајле повезан са носачем за контролу празног хода и затегните завртањ да бисте причврстили унутрашњу сајлу (видети слику 5.14,а,б).
Слика 5.14а. Подешавање празног хода на Бош пумпи за гориво: А - Зазор 2-3 мм, Б - Ручица за контролу празног хода, Ц - Затезач, Д - Носач, Е - Навој за подешавање, Ф - Омотач кабла, Г - Контранавртке.
Слика 5.14б. Подешавање убрзања у празном ходу на пумпи за гориво Lucas/CAV: А - Зазор 2-3 мм, Б - Ручица за контролу празног хода, Ц - Носач, Д - Омотач кабла, Е - Контранавртке
15. Подесите положај навртки за осигурање тако да између ивице спољашњег омотача и крајњег брадавице кабла буде размак од 2-3 мм. Затегните завртње.
Инсталација
16. Повуците спољни омотач сајле према задњем делу мотора док се сајла не затегне (за Бош пумпу), проверите да ли стезна чаура на крају сајле компресује опруге до краја, а за Лукас/ЦАВ пумпу проверите да ли ручица за контролу брзине притиска граничник хладног старта. У овом случају, размак између плашта и крајњег брадавице кабла треба да остане унутар 2-3 мм.
17. Искључите ручицу за контролу празног хода.