- személyi útlevél vagy személyi igazolvány és lakcímigazolás a katonai személyzet számára;
- jogsi;
- jármű forgalmi engedélye vagy forgalmi engedélye;
- meghatalmazás (ha létezik);
- orvosi igazolás;
- bizonylatok az összes vonatkozó díj befizetéséről (műszaki vizsgálat befizetése és műszaki vizsgán való átesésről szóló kupon befizetése);
- polgári jogi felelősségbiztosítási kötvény.
Jegyzet. A kötelező felelősségbiztosítás biztosítási ügynökségnél történő igénylésekor a megállapított formájú matricát állítanak ki Önnek, amelyet az állami műszaki szemle után kiállított szelvényhez hasonlóan kell a szélvédőre rögzíteni.
Az autóban kell lennie egy le nem járt szavatossági idejű tűzoltó készüléknek, új szabványú elsősegély-készletnek (amelyet az elsősegély-készlet vásárlásakor kapott speciális bizonyítvánnyal kell megerősíteni) és egy vészleállító tábla.
Az Orosz Föderáció kormányának rendelete szerint «Az Orosz Föderáció Belügyminisztériumának Közúti Biztonsági Állami Felügyelőségénél nyilvántartásba vett járművek állami műszaki vizsgálatának lefolytatásáról» Az Orosz Föderációban 1998. július 31-én kelt, 880. sz., fokozatosan bevezetik a járművek műszeres vezérlését. Eddig csak Moszkvában vezették be az 5 évnél régebbi autókhoz.
A műszeres vezérlés magában foglalja a számok egyeztetését (annak érdekében, hogy megállapítsák azok eredetiségét és az adott autónak való megfelelőségét). A szokásos műszaki ellenőrzéstől a munka- és rögzítőfék-rendszerek állapotának, a kormányzásnak, a motor kipufogógázainak CO- és CH-szintjének, valamint a kipufogórendszer, a kerekek állapotának szigorúbb ellenőrzésével tér el., ablaktörlők, hangjelzések és külső világító eszközök. Az autó külső vizsgálatát is elvégzik. Ha az ellenőrzés első alkalommal nem megy át, akkor 20 napon belül ingyenesen megismétlik.
Az autó valós műszaki állapotának pontosabb meghatározása érdekében a műszeres ellenőrzés előtt a legjobb, ha egy speciális állomáson diagnosztikát végez. Ez határozza meg egy adott csomópont állapotát és javítási igényét. Különös figyelmet kell fordítani a fékre (dolgozik és parkoló is) az autó rendszere és vezérlőrendszere, valamint a befecskendező rendszer, a gyújtásrendszer állapotának beállítása, az autó környezeti paramétereinek ellenőrzése és beállítása: CO és CH kibocsátás. Ez utóbbi beállításához speciális felszerelésre van szükség, amely csak a töltőállomásokon vagy speciális környezetvédelmi ellenőrzési pontokon érhető el. Figyelmet kell fordítani az összes gázvezeték és az üzemanyagtartály kupakjának tömítettségére is.
Ráadásul a műszaki vizsgálat során minden kerék fékjét különösen gondosan ellenőrzik a lassítás érdekében (fajlagos fékezőerő legalább 64%) és egyenetlen működés (az egyik tengely kerekei közötti távolság nem több 9%-nál). A vezérlés futó dobokon történik, ezért a fékeket az ellenőrzés előtt gondosan be kell állítani. A rögzítőféknek legalább 23%-os lejtőn kell tartania az autót anélkül, hogy figyelembe venné a hátsó tengely kerekeinek egyenetlen hatását.
Jegyzet. Még ha ki is cserélte a fékbetéteket és fékbetéteket, ne rohanjon azonnal az ellenőrzésre, mert a fékeknek be kell menniük (250-300 km futáshoz).
Ha a fékezőerő egyenetlen marad, próbálja meg egy kicsit dörzsölni a féktárcsát csiszolópapírral, hogy eltávolítsa rajta a nagyobb hornyokat. Felhívjuk figyelmét, hogy az egyenetlen fékezést a gumiabroncsok nyomáskülönbsége, az elégtelen abroncsnyomás is befolyásolja (a gumikat sem szabad túlfújni, mert ez is csökkenti a fékek hatékonyságát). A GOST fenntartja a fékrendszer szemrevételezésének lehetőségét az ellenőr által. Ezzel az ellenőrzéssel az autónak teljesen le kell fékeznie anélkül, hogy elveszítené az egyenes pályát.
A kormányzásnak nem szabad túlzott holtjátéka (a kormánykerék felső része legfeljebb 5°-kal térhet el a névleges helyzettől), amelyhez ellenőrizni kell a hajtórúdvégek és a kormányszerkezet állapotát. Önállóan meghatározhatja a túlzott játék jelenlétét. Ehhez az autó mellett állva, egy vízszintes platformon, enyhén fordítsa el a kormánykereket egyik oldalról a másikra, miközben lábujját az első kerék oldalfalának támasztja. Ha a kormánykerék elhajlási szöge nagyobb, és az első kerék még nem kezdett el forogni, akkor túl nagy a holtjáték, és a kormányt meg kell javítani.
Ellenőrizze a külső világítási rendszerek teljesítményét: fényszórók (tompított, fő- és oldalsó lámpa, valamint riasztók), irányjelző, oldalsó jelismétlő, féklámpa, hátsó lámpa és rendszámtábla lámpa, tolatólámpa. Ha legalább egy izzó nem ég, akkor nem megy át az ellenőrzésen. A fényszóró fényét megfelelően be kell állítani (nem vakíthatják el a szembejövő vezetőket), jobb ezt egy speciális standon megtenni a benzinkútnál. A hangjelzésnek is megfelelőnek kell lennie.
Az ablaktörlőnek és -mosónak működnie kell, meg a keféknek («ablaktörlők») - legalább 90%-kal tisztítsák meg a számukra kijelölt területet. A GOST nem engedi meg a repedések jelenlétét a szélvédőn az ablaktörlő lapátok területén.
Az autó gumiabroncsai nem koptak a megengedettnél nagyobb mértékben (a futófelület horony mélysége legalább 1,6 mm). A futófelület ne legyen egyoldali kopás, és az oldalfalak ne legyenek sérültek («sérv»). Szűkes gumiabroncsos fékdobos állványon átvizsgáláson átmenni tilos (azt is vegye figyelembe, hogy gumiabroncsok «téli» A futófelület mintázata csökkenti a fékezés hatékonyságát a sima dobokon). Ezt az eljárást azoknak lehet tanácsolni, akik télen kénytelenek átmenni műszakilag «váltócipő» autóját az univerzális ill «nyár» radír.
A test megjelenésének rendezettnek kell lennie (azok. amellett, hogy az autót le kell mosni, beleértve a motort, még nem lehet észrevehető sérülés a karosszérián, az ajtókon és a keréktárcsákon). Szükség esetén javítsa ki a sérüléseket és a korróziót. Szükség esetén végezze el a karosszéria vagy az egyes részek javítási festését. Az állami rendszámtábláknak is rendezett állapotban kell lenniük - nem rozsdásnak vagy gyűröttnek. Színezhetők, de óvatosan, hogy könnyen leolvasható legyen a szám.
A karosszérián a csomag által biztosított sárvédőkkel, használható fogantyúkkal és ajtózárakkal kell rendelkeznie; az üvegek sötétedése nem lehet nagyobb a szokásosnál. A színezett üvegek fényáteresztő képessége legfeljebb 25% -kal, tompító fólia használata esetén pedig legfeljebb 30% -kal csökkenthető (vegye figyelembe, hogy a normál átlátszó üveg fényáteresztése körülbelül 97%).
Az utastérben a biztonsági övcsatoknak és az ülésállító mechanizmusnak jó állapotban kell lennie.
A jármű gondos napi üzemeltetése, valamint a rendszeres javítások és karbantartások jelentősen csökkenthetik az átvizsgálásra való felkészülés költségeit, hiszen minden nagyobb rendszer jobb rendben lesz és előre beállítja.
Látogatói megjegyzések