A probléma megoldásának egyik lehetősége az elektromos berendezések beszerelése a motor hűtőrendszer folyadékának fűtésére (előmelegítők).
A hűtőfolyadék elektromos fűtésének fő hátránya, hogy az otthona vagy az iroda közelében egy speciális panelre van szükség, amelynek kimenete van. A megoldás egy autonóm folyékony tüzelésű fűtés, amely szintén a motor hűtőrendszerébe van beépítve, és a melegvíz bojler elvén működik. Az üzemanyag benzin vagy dízel üzemanyag, attól függően, hogy milyen motorral működik az autó.
A fűtési rendszerek előnye abban is rejlik, hogy használatuk megnöveli a motor élettartamát. Hideg motor minden egyes indítása –20°C hőmérsékleten 800 km-es futásteljesítménynek felel meg. A modern nézetek szerint egyébként a motor gyorsabban éri el az üzemi hőmérsékletet, és kisebb lesz a kopása is, ha indítás után nem áll meg egy helyben, hanem a lehető leggyorsabban elkezd mozogni, természetesen elkerülve a motor felesleges terhelését. motor.
Figyelem! A motorhűtőrendszer-fűtők felszerelését csak felhatalmazott szervizben szabad elvégezni.
Az előmelegítő nélküli motor indításának eljárása súlyos fagyok esetén gyakorlatilag nem különbözik a szokásostól. Csak javasolni tudjuk a következő előkészítő műveletek elvégzését a hideg motor indításának megkönnyítése érdekében.
1. Ha az autó egy éjszakánál hosszabb ideig parkolt, a gyújtás ráadása után, a motor beindítása előtt várjon 3-5 másodpercet, hogy az elektromos üzemanyag-szivattyúnak legyen ideje üzemi nyomásra emelni a benzinnyomást az elektromos rendszerben..
2. Erős fagy esetén az akkumulátor kapacitása csökken, és a sűrített olajjal rendelkező motor főtengelyének forgatásához sokkal nagyobb az energiafogyasztás. Az akkumulátor élettartamának növelése érdekében az önindító bekapcsolása előtt kapcsolja be a távolsági fényszórókat 30-60 másodpercre a kormányoszlop kapcsolójával fényjelző üzemmódban. A kis áram áthaladása miatt az akkumulátorban kémiai folyamatok indulnak be, és jelentősen megnő az energiaszállítási képessége.
3. Ha a motor az első próbálkozásra nem indul be (5-10 mp-ig működött az önindító), a másodikat legkorábban 30 s után lehet megkísérelni. Ha a motor nem indul be a harmadik kísérletre, meg kell keresni a hibákat a teljesítmény- és a gyújtásrendszerben.
Jegyzet. Erős fagy esetén ne próbálja vontatással beindítani a motort. Ilyen indítással a vezérműszíj gyakran megugrik, ami drága motorjavítást igényel.