Једна од опција за решавање овог проблема је уградња електричних уређаја за загревање течности система за хлађење мотора (предгрејачи).
Главни недостатак електричног загревања расхладне течности је у томе што морате имати посебан панел са утичницом у близини вашег дома или канцеларије. Решење је аутономни грејач на течно гориво, који је такође уграђен у систем хлађења мотора и ради на принципу топловодног котла. Гориво за то је бензин или дизел гориво, у зависности од тога на шта ради мотор вашег аутомобила.
Предност система грејања је и у чињеници да њихова употреба продужава животни век мотора. Свако покретање хладног мотора на температури од –20°Ц је еквивалентно пређеној километражи од 800 км. Иначе, према савременим погледима, мотор ће брже достићи радну температуру, а његово хабање ће бити мање, ако након покретања не стојите мирно, већ почнете да се крећете што је брже могуће, избегавајући, наравно, непотребно оптерећење на мотор.
Пажња! Уградња грејача система за хлађење мотора треба да се врши само на фирменим станицама за техничко одржавање.
Поступак покретања мотора без предгрејача у тешким мразима се практично не разликује од уобичајеног. Можемо само препоручити да извршите следеће припремне радње како бисте олакшали покретање хладног мотора.
1. Ако је аутомобил био паркиран дуже од једне ноћи, након укључивања контакта, пре покретања мотора, сачекајте 3-5 секунди да би електрична пумпа за гориво имала времена да повећа притисак бензина у систему напајања на радни притисак.
2. Капацитет батерије у јаком мразу је смањен, а потрошња енергије за покретање радилице мотора са згуснутим уљем је много већа. Да бисте продужили радни век акумулатора, пре укључивања стартера, укључите дуга светла на 30–60 секунди помоћу прекидача на стубу волана у режиму светлосне сигнализације. Због проласка мале струје у батерији почињу хемијски процеси и њена способност да испоручује енергију значајно се повећава.
3. Ако се мотор не покрене из првог покушаја (стартер је радио 5–10 с), други се може покушати најраније након 30 с. Ако се мотор не покрене из трећег покушаја, потребно је потражити кварове у систему напајања и паљења.
Напомена. Не покушавајте да пустите мотор вучом у јаком мразу. При таквом старту често се дешава прескакање зубчаног појаса покретача гасовода, што ће довести до скупе поправке мотора.