Una dintre opțiunile pentru rezolvarea acestei probleme este instalarea de dispozitive electrice pentru încălzirea fluidului sistemului de răcire a motorului (preîncălzitoare).
Principalul dezavantaj al încălzirii electrice a lichidului de răcire este că trebuie să aveți un panou special cu o priză în apropierea casei sau la birou. Soluția este un încălzitor autonom cu combustibil lichid, care este, de asemenea, încorporat în sistemul de răcire a motorului și funcționează pe principiul unui cazan de apă caldă. Combustibilul pentru acesta este benzină sau motorină, în funcție de motorul mașinii tale.
Beneficiul sistemelor de încălzire constă și în faptul că utilizarea lor crește durata de viață a motorului. Fiecare pornire a unui motor rece la o temperatură de –20°C echivalează cu un kilometraj de 800 km. Apropo, conform opiniilor moderne, motorul va atinge temperatura de funcționare mai repede, iar uzura sa va fi mai mică, dacă după pornire nu stați pe loc, ci începeți să vă mișcați cât mai repede posibil, evitând, bineînțeles, sarcina inutilă asupra motor.
Atenţie! Instalarea încălzitoarelor sistemului de răcire a motorului trebuie efectuată numai la stațiile de service autorizate.
Procedura de pornire a unui motor fără preîncălzitor în înghețuri severe nu este practic diferită de cea obișnuită. Vă putem recomanda doar efectuarea următoarelor operațiuni pregătitoare pentru a facilita pornirea unui motor rece.
1. Dacă mașina a fost parcată mai mult de o noapte, după cuplarea contactului, înainte de a porni motorul, așteptați 3-5 secunde pentru ca pompa electrică de combustibil să aibă timp să crească presiunea benzinei în sistemul de alimentare la presiunea de funcționare.
2. Capacitatea bateriei în îngheț sever este redusă, iar consumul de energie pentru pornirea arborelui cotit al unui motor cu ulei îngroșat este mult mai mare. Pentru a crește durata de viață a bateriei, înainte de a porni demarorul, aprindeți farurile pentru faza lungă timp de 30-60 de secunde folosind comutatorul pe coloana de direcție în modul de semnalizare luminoasă. Datorită trecerii unui curent mic, procesele chimice încep în baterie și capacitatea acesteia de a furniza energie crește semnificativ.
3. Dacă motorul nu pornește la prima încercare (demarorul a funcționat timp de 5-10 s), al doilea poate fi încercat nu mai devreme de 30 s. Dacă motorul nu pornește la a treia încercare, trebuie să căutați defecțiuni în sistemele de putere și aprindere.
Nota. Nu încercați să porniți motorul prin remorcare în condiții de îngheț puternic. Cu o astfel de pornire, cureaua de distribuție sare adesea, ceea ce va necesita reparații costisitoare ale motorului.