Figura. 6.5. Măsurarea densității lichidului de răcire cu un hidrometru cu un flotor
La latitudini medii, lichidul de răcire protejează motorul mașinii de îngheț până la -30°C pe baza antigelului Ford, care corespunde la 50% din amestec. Dacă a fost adăugată apă în rezervorul de expansiune, aceasta înseamnă că concentrația de antigel din lichidul de răcire a scăzut. Pentru a determina rezistența la îngheț a lichidului de răcire, se folosește un hidrometru pentru a măsura densitatea lichidului de răcire (Fig. 6.5). Puteți folosi următoarea regulă: adăugarea a 3/4 litri de antigel în sistemul de răcire crește rezistența la îngheț a lichidului de răcire cu 10°C.
Volumul total de lichid de răcire care trebuie umplut și proporțiile pentru a asigura rezistența la îngheț până la –30°C sunt date în tabel. 6.1.
AVERTIZARE
Diferiții antigel oferă niveluri diferite de protecție anticorozivă și compatibilitate cu metalele ușoare. Dacă alegeți antigelul greșit, acest lucru va duce la costuri semnificative de reparații ulterioare. Dacă nu puteți completa complet vechiul antigel, este mai bine să înlocuiți complet lichidul de răcire.
30.000 km 2 ani
SECVENȚA LUCRĂRII
1. Pentru a reduce presiunea din sistemul de răcire, deschideți capacul rezervorului de expansiune. Aveți grijă când lucrați la un motor fierbinte - există riscul de arsuri!
2. Așezați un recipient curat sub radiator și slăbiți clema care fixează furtunul inferior al radiatorului sau deșurubați capacul rezervorului inferior al radiatorului. Scoateți furtunul de lichid de răcire din țeavă.
3. Pentru a permite lichidului de răcire să se scurgă mai bine, scoateți dopul din rezervorul de expansiune. Scurgeți aproximativ 1-2 litri de lichid de răcire și acoperiți recipientul cu lichidul scurs.
4. Instalați furtunul inferior al radiatorului (dacă este necesar, utilizați o nouă clemă de montare). Strângeți bine dopul de scurgere.
5. Adăugați cantitatea necesară de antigel în rezervorul de expansiune. Completați restul cu lichid de răcire scurs. Reinstalați dopul vasului de expansiune.
SFATURI PRACTICE
Nu adăugați apă rece în sistemul de răcire al unui motor fierbinte
Dacă sistemul dumneavoastră de răcire a motorului a pierdut prea mult lichid de răcire în timpul călătoriei, nu adăugați niciodată apă rece în rezervorul de expansiune. Un motor fierbinte poate suferi un șoc termic prin adăugarea de apă rece, iar în cazuri extreme, blocul cilindrilor poate fi rupt sau chiulasa deformată. În acest caz, motorul dumneavoastră nu va putea fi reparat, deoarece garnitura chiulasei nu va putea să se etanșeze etanș pe blocul cilindrului, iar lichidul de răcire se va scurge din bloc sau se va amesteca cu uleiul de motor, rezultând o emulsie care va deteriora motorul. Așadar, așteptați puțin să se răcească motorul și abia apoi adăugați apă. În orice caz, trebuie să contactați un specialist pentru a determina cauza pierderii lichidului de răcire.