Ориз. 6.5. Измерване на плътността на охлаждащата течност с хидрометър с поплавък
В средните географски ширини охлаждащата течност предпазва двигателя на автомобила от замръзване до -30°C на базата на антифриз Ford, което съответства на 50% от сместа. Ако в разширителния резервоар е добавена вода, това означава, че концентрацията на антифриз в охлаждащата течност е намаляла. За да се определи устойчивостта на замръзване на охлаждащата течност, се използва хидрометър за измерване на плътността на охлаждащата течност (фиг. 6.5). Можете да използвате следното правило: добавянето на 3/4 литра антифриз към охладителната система повишава устойчивостта на замръзване на охлаждащата течност с 10°C.
Общият обем на охлаждащата течност, която трябва да се напълни, и пропорциите за осигуряване на устойчивост на замръзване до –30°C са дадени в таблица. 6.1.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Различните антифризи осигуряват различни нива на антикорозионна защита и съвместимост с леки метали. Ако изберете грешен антифриз, това ще доведе до последващи значителни разходи за ремонт. Ако не можете напълно да попълните стария антифриз, по-добре е напълно да смените охлаждащата течност.
30 000 км 2 години
ПОСЛЕДОВАТЕЛНОСТ НА РАБОТА
1. За да освободите налягането в охладителната система, отворете капачката на разширителния съд. Внимавайте при работа на горещ двигател - има опасност от изгаряне!
2. Поставете чист съд под радиатора и разхлабете скобата, закрепваща долния маркуч на радиатора или развийте капачката на долния резервоар на радиатора. Извадете маркуча за охлаждащата течност от тръбата.
3. За по-добро оттичане на охлаждащата течност отстранете пробката от разширителния съд. Източете приблизително 1–2 литра охлаждаща течност и покрийте съда с изцедената течност.
4. Поставете долния маркуч на радиатора (ако е необходимо, използвайте нова монтажна скоба). Затегнете здраво пробката за източване.
5. Добавете необходимото количество антифриз към разширителния съд. Допълнете остатъка с източена охлаждаща течност. Поставете отново пробката на разширителния съд.
ПРАКТИЧЕСКИ СЪВЕТИ
Не добавяйте студена вода към охладителната система на горещ двигател
Ако системата за охлаждане на вашия двигател е загубила твърде много охлаждаща течност по време на пътуване, никога не добавяйте студена вода към разширителния съд. Горещият двигател може да претърпи термичен шок от добавяне на студена вода, а в екстремни случаи цилиндровият блок може да бъде скъсан или главата на цилиндъра да се деформира. В този случай вашият двигател няма да може да се обслужва, тъй като гарнитурата на главата на цилиндъра няма да може да се уплътни плътно към блока на цилиндъра и охлаждащата течност ще изтече от блока или ще се смеси с маслото на двигателя, което ще доведе до емулсия, която ще повреди двигателя. Затова изчакайте известно време двигателят да изстине и едва тогава долейте вода. Във всеки случай трябва да се свържете със специалист, за да определите причината за загубата на охлаждаща течност.