Бъдете внимателни: не можете да смесвате оригиналната охлаждаща течност с други продукти - в този случай няма да бъде осигурена антикорозионна защита и устойчивост на леки метали към охлаждащата течност. В екстремни случаи това ще доведе до основен ремонт на вашия Focus, т.е. Ако искате да добавите охлаждаща течност и спецификацията на новата охладителна течност, която се добавя, не отговаря на спецификациите на Ford, по-добре е да смените охлаждащата течност напълно.
Контрол: За по-нататъшно наблюдение на съотношението на компонентите на охлаждащата течност се нуждаете от хидрометър. Тези устройства са или стрелкови, или (както на снимката) под формата на потопяема колба
Етапи на работа
Първо освободете налягането в системата през капачката на разширителния съд. Бъдете внимателни: ако двигателят е горещ, има опасност от изгаряне.
Поставете чист контейнер за събиране под радиатора и отстранете долната скоба на маркуча за охлаждащата течност или пробката за източване. Извадете маркуча за охлаждащата течност от тръбата.
За да позволите на охлаждащата течност да се оттича по-добре, отстранете капачката от разширителния съд. Източете приблизително 1-2 литра охлаждаща течност и покрийте съда за събиране.
Поставете долния маркуч на охлаждащата течност (използвайте нова скоба, ако е необходимо). Затегнете пробката.
Изсипете необходимото количество охлаждащ концентрат в разширителния съд. Добавете останалото количество с източена охлаждаща течност и затворете разширителния съд.
Общо количество - количествено съотношение (до -30°C)
Двигатели | Концентрат на охлаждащата течност (l) | Вода (л) | Общо количество (л) |
1.4 L Zetec-SE | 2,5 | 2,5 | 5,0 |
1.6 L Zetec-SE | 3,0 | 3,0 | 6,0 |
1.8 L Zetec-E | 3.0 | 3,0 | 6,6 |
2,0 л Zetec-E | 3,3 | 3,3 | 6,6 |
1.8 L Endura-Турбодизел | 4,65 | 4,65 | 9,3 |
1.8 L Endura-Dl-турбодизел | 4,65 | 4,65 | 9,3 |
Коментари на посетители