Сваляне и проверка на термостата

Сваляйте термостата само когато двигателят е студен. Опитен любител може да свърши тази работа, но работилницата ще се справи по-добре. Само в случай, че се чувствате готови за това, първо разтоварете работното налягане в охладителната система и пригответе необходимите резервни части. Имате нужда от термостат, уплътнение на капака на корпуса на термостата и дълготраен, топлоустойчив уплътнител (например DP 300 от Wiirtli). Актуализирайте старателно уплътнението - охладителната система е постоянно под налягане. Съберете изтичащата охлаждаща течност в чист контейнер след ремонт, можете да я използвате отново без колебание. Ако обаче искате да проверите функционалността на стария термостат, загрейте вода в ненужен съд и проверете температурата на водата с термометър за консерви. На корпуса на термостата можете да прочетете контролната температура и да я сравните с температурата на водата. Все пак не ви съветваме да разчитате на неизряден термостат.

Етапи на работа

Отворете капачката на разширителния съд, за да освободите налягането в охладителната система. Внимавайте, ако двигателят е горещ: риск от изгаряне

Поставете чист съд за събиране под радиатора, отстранете долния маркуч на радиатора или развийте пробката за източване. Източете приблизително три литра охлаждаща течност.

Разхлабете скобата на маркуча на корпуса на термостата и отстранете маркуча за охлаждащата течност.

Разхлабете монтажните болтове на корпуса на термостата, внимателно свалете корпуса, ако е необходимо, помогнете си малко с леки удари (с гумен или пластмасов чук) по корпуса.



Почистете старателно уплътнителните повърхности, поставете термостата в корпуса (стрелката на корпуса сочи по посока на радиатора), смажете новото уплътнение от двете страни с тънък слой уплътнител (например DP 300) и го закрепете към фланеца.

Внимателно поставете капака на корпуса отгоре, нанесете малко количество уплътнител между капака и резбите, монтирайте и затегнете равномерно болтовете.

Закрепете маркуча за охлаждащата течност, налейте източената охлаждаща течност, добавете още, ако е необходимо.


Загрейте двигателя на средна скорост, постоянно проверявайте всички места за монтиране за течове. Затворете разширителния съд.