![](https://www.fordbook.ru/img/focus/12762.jpg)
Термометром для консервирования проверьте, поднимается ли клапан в своем седле при указанных температурах. В старых термостатах возможен допуск +3°С
Этапы работы
Откройте запорную крышку на расширительном бачке для того, чтобы снизить давление в системе охлаждения. Будьте осторожны, если двигатель горячий: опасность обвариться
Подставьте чистую приемную емкость под радиатор, снимите нижний шланг радиатора или отвинтите резьбовую пробку сливного отверстия. Слейте примерно три литра охлаждающей жидкости.
Ослабьте хомут шланга на корпусе термостата и снимите шланг охлаждающей жидкости.
Ослабьте крепежные болты корпуса термостата, осторожно снимите корпус, если нужно, немного помогите себе легкими ударами (резинового или пластмассового молотка) по корпусу.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/12763.jpg)
Корпус термостата двигателя Zetec-E
Тщательно очистите уплотнительные поверхности, положите термостат в корпус (стрелка на корпусе указывает в направлении радиатора), новую прокладку смажьте с двух сторон тонким слоем уплотняющего средства (например, DP 300) и зафиксируйте на фланце.
Осторожно положите сверху крышку корпуса, нанесите немного уплотняющего средства между крышкой и резьбой, установите и равномерно затяните болты.
Закрепите шланг охлаждающей жидкости, налейте слитую охлаждающую жидкость, если нужно, добавьте.
Прогрейте двигатель на средних оборотах, постоянно проверяйте все монтажные места на герметичность. Закройте расширительный бачок.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/12764.jpg)
Небольшие различия: принципиальная конструкция термостатов почти идентична во всех моделях Focus. Хотя есть различия в температурах регулировки
Комментарии посетителей