Демонтажа и провера термостата

            0

Скините термостат само када је мотор хладан. Искусан аматер ће моћи да уради овај посао, али у радионици ће то урадити боље. За случај да сте спремни за то, прво смањите радни притисак у систему за хлађење и припремите потребне резервне делове. Потребан вам је термостат, заптивка поклопца кућишта термостата и трајно флексибилни заптивач отпоран на топлоту (нпр. ДП 300 из Вииртлија). Темељно ажурирајте заптивање - систем за хлађење је стално под притиском. Сакупите расхладну течност која излази у чисту посуду; након поправке, можете је поново користити без оклевања. Међутим, ако желите да тестирате функционалност старог термостата, загрејте воду у некоришћеној шерпи и проверите температуру воде термометром за конзервирање. На кућишту термостата можете очитати регулациону температуру и упоредити је са температуром воде. Међутим, не саветујемо вам да се ослањате на неуређен термостат.



Користите термометар за конзервирање да проверите да ли се вентил подиже у свом седишту на назначеним температурама. У старим термостатима могућа је толеранција од + 3°Ц


Фазе рада



Отворите поклопац на експанзионој посуди да бисте смањили притисак у систему за хлађење. Будите опрезни ако је мотор врућ: опасност од опекотина


Поставите чисту прихватну посуду испод радијатора, уклоните доње црево хладњака или одврните чеп за испуштање. Испустите приближно три литре расхладне течности.

Отпустите стезаљку црева на кућишту термостата и уклоните црево за расхладну течност.

Отпустите причврсне завртње кућишта термостата, пажљиво уклоните кућиште, ако је потребно, помозите се мало лаганим ударцима (гумени или пластични чекић) дуж трупа.



Кућиште термостата мотора Зетец-Е


Темељно очистите заптивне површине, ставите термостат у кућиште (стрелица на кућишту показује у правцу радијатора), подмажите нову заптивку са обе стране танким слојем заптивног средства (нпр. ДП 300) и причврстите на прирубницу.

Пажљиво поставите поклопац кућишта на врх, нанесите малу количину заптивача између поклопца и навоја, поставите и равномерно затегните завртње.

Причврстите црево за расхладну течност, сипајте испуштену расхладну течност, додајте ако је потребно.

Загрејте мотор на средњој брзини, стално проверавајте све тачке монтаже на цурење. Затворите експанзиони резервоар.



Мање разлике: основни дизајн термостата је скоро идентичан на свим Фоцус моделима. Иако постоје разлике у подешавању температуре







Линк до ове странице у различитим форматима
HTMLTextBB Code


Коментари посетилаца


Још Нема коментара



Фокус 2 
Фокус Турнир 1 
Фокус 1