Мотор «ври» — неисправан вентилатор хладњака

Систем за хлађење вашег Фоцуса подједнако подноси дуге вожње у празном ходу и стресне планинске превоје. Ако, међутим, температура порасте до тачке кључања, онда може бити узрок «у штрајку» вентилатор хладњака. Немојте одмах вући свој аутомобил (погледајте ПЦМ програм прегревања): Пустите да се мотор охлади и полако возите до најближе радионице. Иако би требало да избегавате рад у празном ходу и спору вожњу у високим брзинама кад год је то могуће, ваш лажни опрез непотребно загрева мотор – у овом случају премало надолазећег ваздуха протиче кроз хладњак.

Будите опрезни: ако је топао мотор управо угашен, никада не стављајте руке близу вентилатора! Вентилатор, чак и када је контакт искључен, може изненада почети да ради.

Прва помоћ - затворите термални прекидач

Прво проверите осигурач вентилатора.

У другом кораку, одспојите вишепин конектор са термалног прекидача.

Затворите контакт који напаја напон са контактом уземљења у конектору. Дакле, искључите термални прекидач из електричног кола. Ако се вентилатор укључи, термални прекидач је неисправан. Ако не ради, онда је или проводљивост напојне жице прекинута, или је сам вентилатор неисправан.

Добро затегните жичани краткоспојник до коначне поправке. А како бисте спречили да укљештена жица падне испод лопатица вентилатора, причврстите њен крај лепљивом траком на одговарајуће место.