Двигателят «кипи» — повреден вентилатор на радиатора (Фокус Турнир 1)

Охладителната система на вашия Focus се справя еднакво добре с дълги карания на празен ход и напрегнати планински преходи. Ако обаче температурата се повиши до точката на кипене, тогава причината може да е "стачкуващ" вентилатор на радиатора. Не теглете автомобила веднага (вижте програмата за прегряване на PCM): оставете двигателя да изстине и карайте плавно до най-близкия сервиз. Въпреки че трябва да избягвате да работите на празен ход и да шофирате бавно на високи предавки, когато е възможно, вашето усещане за предпазливост ненужно ще загрее двигателя, като позволи твърде слаб насрещен въздушен поток през радиатора.

Бъдете внимателни: ако горещият двигател току-що е бил изключен, никога не доближавайте ръцете си до вентилатора! Вентилаторът може внезапно да започне да работи дори при изключено запалване.

Първа помощ - затворете термопревключвателя

Първо проверете предпазителя на вентилатора.

Във втората стъпка изключете многощифтовия конектор от термопревключвателя.

Затворете контакта, подаващ напрежение, със заземителния контакт в конектора. Това ще премахне термичния превключвател от електрическата верига. Ако вентилаторът се включи, термопревключвателят е повреден. Ако не работи, тогава или проводимостта в захранващия проводник е нарушена, или самият вентилатор е повреден.

Преди да извършите окончателния ремонт, затегнете добре джъмперния проводник. За да предотвратите попадането на прищипания проводник под лопатките на вентилатора, закрепете края му с тиксо на подходящо място.