Motorul «fierbe» — ventilator defect al radiatorului (Focus Turnier 1)

Sistemul de răcire al Focusului dumneavoastră se descurcă la fel de bine cu alergările lungi la ralanti și trecătorii montane stresante. Dacă, totuși, temperatura crește până la punctul de fierbere, atunci motivul poate fi un ventilator al radiatorului "în grevă". Nu tractați vehiculul imediat (consultați programul de supraîncălzire PCM): lăsați motorul să se răcească și conduceți fără probleme până la cel mai apropiat atelier. Deși ar trebui să evitați mersul la ralanti și conducerea încet în trepte mari ori de câte ori este posibil, precauția dvs. percepută va încălzi inutil motorul, permițând un flux prea mic de aer prin radiator.

Atenție: dacă motorul cald tocmai a fost oprit, nu puneți niciodată mâinile lângă ventilator! Ventilatorul poate începe să funcționeze brusc chiar și cu contactul oprit.

Primul ajutor - închideți comutatorul termic

Verificați mai întâi siguranța ventilatorului.

În al doilea pas, deconectați conectorul cu mai mulți pini de la comutatorul termic.

Închideți contactul de alimentare cu tensiune cu contactul de masă din conector. Acest lucru va elimina comutatorul termic din circuitul electric. Dacă ventilatorul pornește, comutatorul termic este defect. Dacă nu funcționează, atunci fie conductibilitatea firului de alimentare este ruptă, fie ventilatorul în sine este defect.

Înainte de a efectua reparațiile finale, prindeți bine firul jumper. Pentru a preveni trecerea firului ciupit sub palele ventilatorului, fixați capătul acestuia cu bandă adezivă într-un loc adecvat.