Motorul «fierbe» — un ventilator defect al radiatorului

Sistemul de răcire al Focusului se ocupă în egală măsură de alergările lungi la ralanti și de trecătorii montane stresante. Dacă, totuși, temperatura crește până la punctul de fierbere, atunci cauza poate fi «în grevă» ventilator radiator. Nu tractați imediat mașina (vezi programul de supraîncălzire PCM): Lăsați motorul să se răcească și conduceți încet până la cel mai apropiat atelier. Deși ar trebui să evitați mersul la ralanti și să conduceți încet în trepte mari ori de câte ori este posibil, pretenția dumneavoastră prefăcută încălzește inutil motorul - prea puțin aer care se apropie curge prin radiator în acest caz.

Atenție: dacă un motor cald tocmai a fost oprit, nu puneți niciodată mâinile lângă ventilator! Ventilatorul, chiar și atunci când contactul este oprit, poate începe să funcționeze brusc.

Primul ajutor - închideți comutatorul termic

Verificați mai întâi siguranța ventilatorului.

În al doilea pas, deconectați conectorul cu mai mulți pini de la comutatorul termic.

Închideți contactul care furnizează tensiune cu contactul de masă din conector. Deci excludeți comutatorul termic din circuitul electric. Dacă ventilatorul pornește, comutatorul termic este defect. Dacă nu funcționează, atunci fie conductibilitatea firului de alimentare este ruptă, fie ventilatorul în sine este defect.

Strângeți bine jumperul de sârmă până la reparația finală. Și pentru a preveni căderea firului ciupit sub palele ventilatorului, fixați capătul acestuia cu bandă adezivă într-un loc potrivit.