Amortizorul de zgomot al aerului de admisie nu este întâmplător o cutie încorporată care protejează elementul filtrant trebuie să îndeplinească un alt rol important în tractul de aspirație: "disciplinează" aerul de admisie, creând o coloană de gaz pulsatorie; timpul minimizează zgomotul de admisie. Amortizorul de zgomot al aerului de admisie al modelului Focus constă dintr-o carcasă din plastic și un filtru de hârtie cu pori fini, pliat în acordeon.
Inserția filtrului de aer necesită întreținere constantă
Aerul de admisie trece prin carcasa filtrului de aer din exterior spre interior. Carcasa filtrantă (elementul filtrant) este etanșată în interior cu două inele sintetice pe partea de aspirație. În consecință, întregul flux de aer proaspăt care intră în motor trebuie să treacă prin inserția filtrului, în timp ce particulele de murdărie care favorizează uzura rămân în hârtia de filtru. Corpurile străine mai mari, cum ar fi insectele sau boabele de nisip culese pe drum, rămân în carcasa filtrului. Desigur, filtrul de aer și elementul filtrant își pot face treaba doar dacă sunt verificate în mod regulat. Un filtru murdar nu permite intrarea aerului în motor. Consecință: amestecul aer-combustibil își pierde echilibrul, puterea motorului scade și consumul de combustibil crește.
(Articolul complet se află pe resursa online: Fordbook.ru)