Pentru a crește durata de viață a lui Mondeo, aerul de admisie trece printr-un element de filtru special înainte de a participa la procesul de ardere împreună cu combustibilul. Curăță aerul de admisie de particule poluante și praf și se află în carcasă (toba de admisie) sub capota motorului la stânga direcției de mișcare din spatele bateriei. Acest toba de eșapament nu este doar o "cutie accidentală" care protejează elementul filtrant în tractul de aspirație, îndeplinește și o altă funcție importantă: "disciplinează" aerul de admisie pe măsură ce se apropie de coloana de gaz și în același timp minimizează zgomotul de admisie. La Mondeo, amortizorul de admisie este alcătuit dintr-o carcasă din plastic și un cartuș de filtru din hârtie cu pori fini, pliat la acordeon.
Cartușul filtrului de aer necesită întreținere regulată
Aerul admis din exterior intră în carcasa filtrului de aer. Cartușul filtrant (elementul filtrant) din interior este apăsat pe tractul de admisie cu două inele de plastic. Prin urmare, întregul flux de aer proaspăt pe drumul său către motor trece prin cartuşul filtrului, iar particulele poluante care provoacă uzura motorului sunt "captate" de hârtia de filtru. În carcasa filtrului rămân obiecte străine mari, cum ar fi insectele sau praful de drum. Filtrul de aer și elementul de filtru își vor îndeplini în mod natural sarcina în mod corespunzător dacă sunt verificate în mod regulat. Un cartuş de filtru murdar "sufocă" motorul, întrerupând alimentarea cu aer. Și, în consecință: amestecul aer-combustibil își pierde "echilibrul", puterea motorului scade și consumul de combustibil crește.
Originalul poate fi găsit pe această resursă (www.FordBook.ru)