Kako bi se produžio radni vijek Mondea, usisni zrak prolazi kroz poseban element filtera prije nego što sudjeluje u procesu izgaranja zajedno s gorivom. Čisti usisni zrak od zagađujućih čestica i prašine, a nalazi se u kućištu (usisni prigušivač) ispod haube motora lijevo od smjera kretanja iza akumulatora. Ovaj prigušivač nije samo "slučajna kutija" koja štiti filtarski element; u usisnom traktu on također obavlja još jednu važnu funkciju: "disciplinira" usisni zrak dok se približava stupcu plina i istovremeno smanjuje usisnu buku. U Mondeu, usisni prigušivač sastoji se od plastičnog kućišta i harmoniku presavijenog uloška filtera s finim porama.
Uložak filtra za zrak zahtijeva redovito održavanje
Usisni zrak izvana ulazi u kućište zračnog filtra. Filtarski uložak (element filtera) iznutra je pritisnut na usisni trakt s dva plastična prstena. Stoga cijeli protok svježeg zraka na putu do motora prolazi kroz filtarski uložak, a čestice zagađivača koje uzrokuju trošenje motora bivaju "zarobljene" filtarskim papirom. Veliki strani predmeti, poput insekata ili prašine s ceste, ostaju u kućištu filtera. Zračni filtar i filtarski element normalno će ispravno obavljati svoju zadaću ako se redovito provjeravaju. Prljavi filterski uložak "guši" motor, prekidajući dovod zraka. I kao posljedica: mješavina zraka i goriva gubi svoju "ravnotežu", snaga motora opada, a potrošnja goriva raste.