Atenție: nu puteți amesteca lichidul de răcire original cu alte produse - în acest caz nu va fi asigurată protecția anticoroziune și imunitatea metalelor ușoare la lichidul de răcire. În cazuri extreme, acest lucru va duce la o revizuire majoră a Focusului dvs., de exemplu. Dacă doriți să adăugați lichid de răcire și specificația noului lichid de răcire adăugat nu corespunde specificațiilor Ford, este mai bine să înlocuiți lichidul de răcire complet.
Control: Pentru a monitoriza în continuare raportul componentelor lichidului de răcire, aveți nevoie de un hidrometru. Aceste dispozitive sunt fie pointer, fie (ca în fotografie) sub forma unui balon submersibil
Etapele muncii
Mai întâi, eliberați presiunea din sistem prin capacul rezervorului de expansiune. Atenție: dacă motorul este fierbinte, există riscul de opărire.
Puneți un recipient de colectare curat sub radiator și scoateți clema inferioară a furtunului de lichid de răcire sau dopul de scurgere. Scoateți furtunul de lichid de răcire din țeavă.
Pentru a permite lichidului de răcire să se scurgă mai bine, scoateți capacul rezervorului de expansiune. Scurgeți aproximativ 1-2 litri de lichid de răcire și acoperiți recipientul de colectare.
Instalați furtunul inferior de lichid de răcire (folositi o clemă nouă dacă este necesar). Strângeți șurubul.
Turnați cantitatea necesară de concentrat de răcire în rezervorul de expansiune. Adăugați cantitatea rămasă cu lichid de răcire scurs și închideți vasul de expansiune.
Raport cantitate totală - cantitativ (până la -30°C)
| Motoare | Concentrat de lichid de răcire (l) | Apă (l) | Cantitate totala (l) |
| 1,4 L Zetec-SE | 2,5 | 2,5 | 5,0 |
| 1,6 L Zetec-SE | 3,0 | 3,0 | 6,0 |
| 1,8 L Zetec-E | 3.0 | 3,0 | 6,6 |
| 2,0 l Zetec-E | 3,3 | 3,3 | 6,6 |
| 1,8 L Endura-Turbodiesel | 4,65 | 4,65 | 9,3 |
| 1.8 L Endura-Dl-Turbodiesel | 4,65 | 4,65 | 9,3 |