Lichidul de răcire (lichidul de răcire) din Focus este un amestec de antigel, agent anticoroziv și apă. Ford umple fabrica cu un lichid de răcire care este aproximativ 50% concentrat de lichid de răcire (ESDM-97B49-A) și 50% apă. Acest lucru este suficient pentru o protecție fiabilă până la aproximativ -30°C. Lichidul începe să se gelifice abia la -38°C (punct de curgere) - o valoare care la latitudinile noastre are cel mai adesea doar semnificație teoretică. Majoritatea lichidelor de răcire își pierd eficiența după aproximativ patru ani și ar trebui înlocuite cel târziu.
Pentru completare sunt potrivite antigelurile disponibile în comerț, care, conform instrucțiunilor producătorului, trebuie amestecate cu apă. Atenție la produsele ieftine: nu conțin întotdeauna agenți anticorozivi eficienți și pot coroda și aliajele ușoare. Cel mai bine este să folosiți numai acele produse care îndeplinesc specificațiile Ford.
(Pentru mai multe informații, vă rugăm să vizitați site-ul web: www.fordbook.ru)
Lichidul de răcire (Focus Turnier 1)
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Larisa Morozova
« Articole anterioare
Componentele sistemului de racire
Descrierea proiectării sistemului de răcire a motorului
Componentele sistemului de racire
Descrierea proiectării sistemului de răcire a motorului
Vezi și alte articole similare pentru mașini Ford:
• Lichidul de răcire Ford Mondeo 3 (2000-2007)
• Sistem de racire Ford Escorta 3 (1980-1985)
• Lichidul de răcire Ford Fiesta 4 (1996-1999)
• Diagnosticarea sistemului de racire Ford Taurus 1 și 2 (1986-1994)
• Lichidul de răcire — verificare și înlocuire Ford Sierra (1982-1993)
• Sisteme de ventilație, încălzire și răcire — date tehnice Ford Tranzit 2 (1986-2000, diesel)
• Lichidul de răcire Ford Mondeo 3 (2000-2007)
• Sistem de racire Ford Escorta 3 (1980-1985)
• Lichidul de răcire Ford Fiesta 4 (1996-1999)
• Diagnosticarea sistemului de racire Ford Taurus 1 și 2 (1986-1994)
• Lichidul de răcire — verificare și înlocuire Ford Sierra (1982-1993)
• Sisteme de ventilație, încălzire și răcire — date tehnice Ford Tranzit 2 (1986-2000, diesel)
Link către această pagină în diferite formate
Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă
Focus 2
Focus Turnier 1
Focus 1
- Informații generale
- Dispozitivul vehiculului
- Recomandări de exploatare
- Defecțiuni pe drum
- Întreținere
- Prima întreținere
- A doua întreținere
- Aplicații
- Consumabile si piese de schimb
- Sfaturi mecanice auto
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Piese de etanșare a motorului
- Sistem de răcire
- Sistem de evacuare
- Sistem de alimentare
- Ambreiaj
- Transmitere
- Tracțiuni pe roți din față
- Şasiu
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Roți și anvelope
- Corp și acoperire
- Elementele corpului
- Uși laterale
- Hayon
- Elemente de salon
- Sistem de siguranta
- Stergatoare de parbriz
- Îngrijirea caroseriei
- Echipament electric
- Instrumente și motoare
- Baterie si alternator
- Blocare a aprinderii
- Managementul motorului
- Faruri și iluminare
- Comutatoare și senzori
- Diagrame schematice
Focus Turnier 1
- Informații generale
- Introducere în ghid
- Îngrijirea mașinii
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Injecție de combustibil (benzină)
- Injecție de combustibil (diesel)
- Sistem de aprindere
- Sistemul de alimentare și evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj și arbori de transmisie
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Şasiu
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Roți și anvelope
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Incalzire si ventilatie
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Iluminare si semnalizare
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice
Focus 1
- Informații generale
- Folosind manualul
- Codurile de identificare
- Unitate de putere
- Motor
- Motor 1.4/1.6 Zetec-SE
- Motor 1.6/1.8/2.0 Zetec-E
- Motor Duratec ST 2.0 l
- Motor Duratec 8V 1.6 l
- Motor diesel 1,8 l
- Răcirea motorului
- Alimentare cu combustibil
- Accesorii auxiliare unitate
- Sistem de lansare
- Sistem de aprindere
- Aer și vapori
- Organele de conducere
- Toxicitatea gazelor de evacuare
- Sistem de evacuare
- Transmisie automată
- Ambreiaj
- Cutie mecanică iB5
- Cutie mecanică MTX-75
- Cutie mecanica MT285
- Şasiu
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Roți și anvelope
- Axe punte față
- Sistem de franare
- Frana hidraulica
- Sistem de franare anti-blocare
- Sistemul de directie
- Corp și acoperire
- Panouri de caroserie
- Elementele corpului
- Elemente de salon
- Sticla, rame si mecanisme
- Stergatoare de parbriz
- Trapă
- Centuri de siguranță
- Reparatii caroserie
- Elemente din spate
- Echipament electric
- Control climatic
- Incalzire si ventilatie
- Instrumente și lămpi de control
- Baterie si alternator
- Sistem audio
- Faruri și iluminare
- Distributia puterii
- Grup de funcții electronice