Płyn chłodzący (Focus Turnier 1)

Płyn chłodzący (płyn chłodzący) w Focusie to mieszanina środka zapobiegającego zamarzaniu, środka antykorozyjnego i wody. Ford napełnia fabrykę płynem chłodzącym składającym się w około 50% z koncentratu płynu chłodzącego (ESDM-97B49-A) i w 50% z wody. To wystarcza do niezawodnej ochrony do około -30°C. Ciecz zaczyna żelować dopiero w temperaturze -38°C (temperatura krzepnięcia) – jest to wartość, która w naszych szerokościach geograficznych najczęściej ma jedynie znaczenie teoretyczne. Większość płynów chłodzących traci swoją skuteczność po około czterech latach i nie później należy je wymienić.

Do uzupełnienia nadają się dostępne w handlu środki przeciw zamarzaniu, które zgodnie z instrukcją producenta należy wymieszać z wodą. Uważaj na tanie produkty: nie zawsze zawierają skuteczne środki antykorozyjne i mogą powodować korozję także lekkich stopów. Najlepiej używać tylko tych produktów, które odpowiadają specyfikacjom Forda.