Wymiana płynu chłodzącego (Focus Turnier 1)

Ford zaleca wymianę płynu chłodzącego dopiero po 10 latach lub 240 000 km. Chociaż dotyczy to tylko oryginalnego płynu WSS-M97B44-D (Motorcraft Super Plus 2000). Jeśli jednak nadal musisz dokonać wymiany lub nie możesz jednoznacznie określić, jaki płyn jest już napełniony, wykonaj następujące czynności.

Uwolnij ciśnienie z układu przez korek zbiornika wyrównawczego. Zachowaj ostrożność, gdy silnik jest gorący: ryzyko poparzenia.

Umieść czysty pojemnik pod chłodnicą i wyjmij dolną obejmę węża płynu chłodzącego lub korek spustowy z dolnej skrzynki chłodnicy.

Aby umożliwić lepszy odpływ płynu chłodzącego, zdejmij korek ze zbiornika wyrównawczego. Spuścić płyn chłodzący i przykryć pojemnik zbiorczy.

Zamontuj dolny wąż płynu chłodzącego (w razie potrzeby użyj nowej obejmy). Dokręcić śrubę zamykającą.

Napełnij zbiornik wyrównawczy zalecanym płynem chłodzącym. Uzupełnij pozostałą część do około 2 mm poniżej górnego znaku wodą z kranu zawierającą minimalną ilość wapna, aż przestaną pojawiać się pęcherzyki powietrza.

Uruchom silnik i pozwól mu pracować na średnich obrotach, aż otworzy się termostat. W razie potrzeby dolać wody z kranu. Poziom płynu w zbiorniku wyrównawczym powinien pozostać stały, gdy silnik jest ciepły.

Załóż zaślepkę blokującą i zabierz ją na jazdę próbną. Twój Focus będzie sam odpowietrzał układ chłodzenia podczas jazdy.

Po jeździe próbnej ostrożnie otwórz korek zbiornika wyrównawczego i uruchom silnik na średnich obrotach, aż włączy się wentylator chłodnicy.

Jeśli to konieczne, uzupełnij teraz płyn chłodzący wodą z kranu do górnego znaku zbiornika wyrównawczego.

Zamknąć korek zbiornika wyrównawczego.

(Oryginał można znaleźć w tym zasobie: FordBook.ru)