Скіньце ціск у сістэме праз запорнае вечка пашыральнага бачка. Будзьце асцярожныя пры гарачым рухавіку: небяспека абварвання.
Падстаўце пад радыятар чыстую прыёмную ёмістасць і зніміце хамут ніжняга шланга астуджальнай вадкасці ці разьбовую корак зліўной адтуліны на ніжняй скрынцы радыятара.
Для таго каб астуджальная вадкасць лепш выцякала, зніміце вечка з пашыральнага бачка. Зліце астуджальную вадкасць і прычыніце прыёмную ёмістасць.
Змантуйце ніжні шланг астуджальнай вадкасці (калі трэба, выкарыстайце новы хамут). Зацягніце разьбовую корак.
Наліце ў пашыральны бачок прадпісаную астуджальную вадкасць. Далівайце рэшту прыкладна да ўзроўня на 2 мм ніжэй верхняй адзнакі вадаправоднай вадой з мінімальным утрыманнем вапны, пакуль не перастануць паднімацца бурбалкі паветра.
Запусціце рухавік, і хай ён працуе на сярэдніх абарачэннях датуль, пакуль не адкрыецца тэрмастат. Пры неабходнасці даліце ваду з вадаправода. Узровень вадкасці ў пашыральным бачку пры прагрэтым рухавіку павінен заставацца пастаянным.
Пастаўце запорнае вечка і здзейсніце выпрабавальную паездку. Ваш Focus выдаліць паветра з астуджальнай сістэмы падчас паездкі самастойна.
Пасля выпрабавальнай паездкі асцярожна адкрыйце запорнае вечка пашыральнага бачка і дайце рухавіку папрацаваць на сярэдніх абарачэннях да ўключэння вентылятара радыятара.
Калі трэба, даліце зараз астуджальную вадкасць вадаправоднай вадой да верхняй адзнакі пашыральнага бачка.
Зачыніце вечка пашыральнага бачка.
Тэкст даступны на ўказаным інфа-партале FordBook.ru