Ford рэкамендуе замяняць астуджальную вадкасць толькі праз 10 гадоў ці пасля 240000 км прабегу. Хоць гэта адносіцца толькі да арыгінальнай вадкасці WSS-M97B44-D (Motorcraft Super Plus 2000). Але калі вы ўсё ж павінны зрабіць замену ці не можаце адназначна вызначыць ужо залітую вадкасць, дзейнічайце наступным чынам.
Скіньце ціск у сістэме праз запорнае вечка пашыральнага бачка. Будзьце асцярожныя пры гарачым рухавіку: небяспека абварвання.
Падстаўце пад радыятар чыстую прыёмную ёмістасць і зніміце хамут ніжняга шланга астуджальнай вадкасці ці разьбовую корак зліўной адтуліны на ніжняй скрынцы радыятара.
Для таго каб астуджальная вадкасць лепш выцякала, зніміце вечка з пашыральнага бачка. Зліце астуджальную вадкасць і прычыніце прыёмную ёмістасць.
Змантуйце ніжні шланг астуджальнай вадкасці (калі трэба, выкарыстайце новы хамут). Зацягніце разьбовую корак.
Наліце ў пашыральны бачок прадпісаную астуджальную вадкасць. Далівайце рэшту прыкладна да ўзроўня на 2 мм ніжэй верхняй адзнакі вадаправоднай вадой з мінімальным утрыманнем вапны, пакуль не перастануць паднімацца бурбалкі паветра.
Запусціце рухавік, і хай ён працуе на сярэдніх абарачэннях датуль, пакуль не адкрыецца тэрмастат. Пры неабходнасці даліце ваду з вадаправода. Узровень вадкасці ў пашыральным бачку пры прагрэтым рухавіку павінен заставацца пастаянным.
Пастаўце запорнае вечка і здзейсніце выпрабавальную паездку. Ваш Focus выдаліць паветра з астуджальнай сістэмы падчас паездкі самастойна.
Пасля выпрабавальнай паездкі асцярожна адкрыйце запорнае вечка пашыральнага бачка і дайце рухавіку папрацаваць на сярэдніх абарачэннях да ўключэння вентылятара радыятара.
Калі трэба, даліце зараз астуджальную вадкасць вадаправоднай вадой да верхняй адзнакі пашыральнага бачка.
Зачыніце вечка пашыральнага бачка.
Каментары наведвальнікаў