Пры халодным рухавіку ўзровень павінен быць мінімум на ніжняй адзнацы на бачку. Будзьце асцярожныя: калі рухавік гарачы, астуджальная вадкасць аўтаматычна пашыраецца. У бачку павінна быць дастаткова месца для залішняй вадкасці. Таму няхай вас не ўводзіць у зман павышаны ўзровень.
Каб даліць вадкасць, асцярожна адкрыйце вечка бачка. Пры гарачым рухавіку бачок знаходзіцца пад ціскам. Таму пакладзяце на вечка тоўстую анучу. Калі вы занадта хутка адкрыеце вечка, існуе небяспека абварвання - гарачая астуджальная вадкасць, закіпаючы, выплюхнецца з бачка.
Даданне: калі ўзровень астуджальнай вадкасці ў пашыральным бачку апусціўся ніжэй адзнакі "MIN", запоўніце рэзервуар папярэдне змешанай вадкасцю. Пры адкрыцці бачка звернеце ўвагу на адукацыю бурбалак і алейны бруд - часцей за ўсё менавіта так выяўляецца дэфект у пракладцы галоўкі блока цыліндраў
Не залівайце вадкасць у пашыральны бачок вышэй верхняй адзнакі. Пры награванні астуджальная вадкасць пашыраецца і выцякае з сістэмы.
Невялікія колькасці вы можаце спакойна даліваць і пры гарачым рухавіку.
Арыгінальны варыянт знойдзеце на сайце (FORDBOOK.ru)