Gdy silnik jest zimny, poziom powinien sięgać co najmniej dolnego znaku na zbiorniku. Bądź ostrożny: gdy silnik jest gorący, płyn chłodzący automatycznie rozszerza się. W zbiorniczku musi być wystarczająco dużo miejsca na nadmiar płynu. Nie dajcie się więc zwieść podwyższonemu poziomowi.
Aby dodać płyn, ostrożnie otwórz korek zbiornika. Gdy silnik jest gorący, zbiornik znajduje się pod ciśnieniem. Dlatego połóż grubą szmatkę na pokrywie. Jeśli zbyt szybko odkręcisz korek, istnieje niebezpieczeństwo poparzenia - gorący płyn chłodzący zagotuje się i wyleje ze zbiorniczka.
Dodawanie: Jeżeli poziom płynu chłodzącego w zbiorniku wyrównawczym spadł poniżej oznaczenia "MIN", napełnij zbiornik wstępnie wymieszanym płynem chłodzącym. Otwierając zbiornik zwróć uwagę na powstawanie pęcherzyków i zanieczyszczeń olejowych - w ten sposób najczęściej wykrywana jest usterka uszczelki głowicy cylindrów
Nie napełniaj zbiornika wyrównawczego powyżej górnego znaku. Po podgrzaniu płyn chłodzący rozszerza się i wypływa z układu.
Można bezpiecznie dodawać niewielkie ilości nawet gdy silnik jest gorący.