Silnik traci płyn chłodzący

Jeśli podczas jazdy silnik stracił dużą ilość płynu chłodzącego, w żadnym wypadku nie należy dolewać zimnej wody: gorący silnik dozna szoku termicznego, w wyniku którego w skrajnych przypadkach nawet blok silnika może pęknąć lub głowica cylindrów może ulec uszkodzeniu. zdeformować się.

W pierwszym przypadku silnik przedwcześnie pójdzie na złom, w przeciwnym razie uszczelka głowicy cylindrów przestanie zapewniać szczelność, płyn chłodzący wypłynie i zmiesza się z olejem silnikowym w emulsję niezdolną do smarowania. Dlatego daj swojemu Focusowi dużo czasu na ostygnięcie silnika przed uzupełnieniem wody. W każdym razie pozwól specjaliście ustalić przyczynę utraty płynu chłodzącego.