Sprawdź: energicznie przepłucz podgrzewane węże płynu chłodzącego. Tylko w ten sposób wykryjesz ewentualne pęknięcia lub inne uszkodzenia.
Należy natychmiast wymienić węże, które są twarde, kruche lub popękane. Rzeczywisty stan można określić na podstawie oględzin lub jeszcze lepiej, zagniatając węże.
Czy końcówki węży dobrze przylegają do złączy?
Czy wszystkie opaski zaciskowe są dobrze zamocowane? Jeśli nie, to podczas jazdy i gdy silnik jest ciepły, końcówki węży mogą zsunąć się z rur łączących. Zardzewiałe opaski zaciskowe lepiej natychmiast wymienić.