Uwaga: nie można mieszać oryginalnego płynu chłodzącego z innymi produktami - w takim przypadku nie zostanie zapewniona ochrona antykorozyjna i odporność metali lekkich na płyn chłodzący. W skrajnych przypadkach zakończy się to poważnym remontem Twojego Focusa, tj. Jeśli chcesz dolać płynu chłodzącego, a specyfikacja nowego dodawanego płynu chłodzącego nie jest zgodna ze specyfikacjami Forda, lepiej całkowicie wymienić płyn chłodzący.
Kontrola: Aby dokładniej monitorować stosunek składników płynu chłodzącego, potrzebny jest areometr. Urządzenia te są albo wskaźnikiem, albo (jak na zdjęciu) w postaci zanurzalnej kolby
Etapy pracy
Najpierw spuść ciśnienie w układzie przez korek zbiornika wyrównawczego. Zachowaj ostrożność: jeśli silnik jest gorący, istnieje ryzyko poparzenia.
Umieść czysty pojemnik pod chłodnicą i zdejmij dolną obejmę węża płynu chłodzącego lub korek spustowy. Zdjąć wąż płynu chłodzącego z rury.
Aby umożliwić lepsze spłynięcie płynu chłodzącego, zdejmij korek ze zbiornika wyrównawczego. Spuścić około 1-2 litrów płynu chłodzącego i przykryć pojemnik zbiorczy.
Zamontuj dolny wąż płynu chłodzącego (w razie potrzeby użyj nowej obejmy). Dokręcić śrubę zamykającą.
Wlać wymaganą ilość koncentratu chłodzącego do zbiornika wyrównawczego. Dodać pozostałą ilość wraz ze spuszczonym płynem chłodzącym i zamknąć zbiornik wyrównawczy.
Całkowita ilość - stosunek ilościowy (do -30°C)
| Silniki | Koncentrat płynu chłodzącego (l) | Woda (l) | Całkowita ilość (l) |
| 1,4 l Zetec-SE | 2,5 | 2,5 | 5,0 |
| 1,6 l Zetec-SE | 3,0 | 3,0 | 6,0 |
| 1,8 l Zetec-E | 3.0 | 3,0 | 6,6 |
| 2,0 l Zetec-E | 3,3 | 3,3 | 6,6 |
| Turbodiesel Endura o pojemności 1,8 l | 4,65 | 4,65 | 9,3 |
| 1,8 l Endura-Dl-turbodiesel | 4,65 | 4,65 | 9,3 |