Diagnostyka układu chłodzenia (Taurus 1 i 2)

            0

21. Przegrzanie


1. W układzie jest za mało płynu chłodzącego (rozdział 1).

2. Pasek napędowy pompy wodnej jest uszkodzony lub nieprawidłowo założony (rozdział 1).

3. Rdzeń chłodnicy jest zablokowany lub powierzchnia chłodnicy jest brudna i uszkodzona (rozdział 3).

4. Termostat jest uszkodzony (rozdział 3).

5. Złamane lub popękane łopatki wentylatora (rozdział 3).

6. Uszczelniony korek chłodnicy nie zapewnia wymaganego ciśnienia. Sprawdź okładkę.

7. Czas zapłonu jest ustawiony nieprawidłowo.

22. Hipotermia


Termostat jest uszkodzony (rozdział 3).

23. Zewnętrzne wycieki płynu chłodzącego


1. Starzenie się lub zniszczenie węży lub poluzowanie opasek. Wymień węże i/lub wymień zaciski na połączeniach węży (rozdział 1).

2. Wady w działaniu pompy wodnej. W takim przypadku płyn chłodzący wycieknie przez obudowę pompy (rozdział 3).

3. Wyciek spod korka chłodnicy lub zbiornika wyrównawczego (rozdział 3).

4. Wyciek z korka spustowego silnika (rozdział 1) lub ze wtyczki płaszcza wodnego silnika (rozdział 2).

24. Wewnętrzne wycieki płynu chłodzącego


Uwaga: Wewnętrzne wycieki płynu chłodzącego można wykryć sprawdzając olej.


1. Wyciek przez uszczelkę głowicy cylindrów. Sprawdź ciśnienie w układzie chłodzenia.

2. Pęknięcie bloku lub głowicy cylindrów (rozdział 2).

25. Słabe chłodzenie


1. W układzie jest za dużo płynu chłodzącego (rozdział 1)



2. Brak płynu chłodzącego (sekcja 15).

3. Wycieki zewnętrzne lub wewnętrzne.

Uwaga: Problem z modelami TAURUS 1986-1988 i SABLE 1987-1988 polega na tym, że uszczelka głowicy przecieka, powodując tajemniczą utratę płynu chłodzącego. Jeśli samochód ma silnik czterocylindrowy. Zainstalowanie nowego modelu uszczelki głowicy cylindrów pozwoli Ci zaoszczędzić. W przypadku pojazdu z sześciocylindrowym silnikiem V należy zastosować nową uszczelkę i śruby


4. Uszczelniony korek chłodnicy jest uszkodzony. Sprawdź ciśnienie pod korkiem.

26. Słaba cyrkulacja płynu chłodzącego


1. Pompa wodna małej mocy.

2. Zwężenie obszaru przepływu w układzie chłodzenia. Opróżnij, przepłucz i ponownie napełnij system (rozdział 1). W razie potrzeby wymontować chłodnicę (rozdział 3) i opłucz jego tył.

3. Pasek napędowy pompy wodnej jest uszkodzony lub nieprawidłowo zamontowany (rozdział 1).

4. Termostat jest spalony (rozdział 3).






Link do tej strony w różnych formatach


Komentarze gości

Brak komentarzy



Używamy plików cookie, aby zapewnić prawidłowe działanie witryny, zapamiętać Twoje ustawienia i zapewnić Ci wygodę korzystania 🍪