Wymiana płynu chłodzącego (Escort 3)

Odłącz kabel ujemny od akumulatora, spuść ciśnienie w układzie przekręcając korek chłodnicy o 90° w przypadku silników GLA. korek obudowy termostatu w silnikach GMA i GPA lub zbiornik wyrównawczy w silnikach innych modeli (przez szmatkę, aby uniknąć poparzeń) Upewnij się. czy zawór nagrzewnicy jest całkowicie otwarty. Umieść czysty pojemnik pod otworem spustowym 5 (ryż. 2.31) bloku cylindrów i odkręcić korek spustowy.

Następnie odłącz dolny wąż od chłodnicy i całkowicie zdejmij korek. Przed napełnieniem układu płynem chłodzącym należy dokręcić korek spustowy i podłączyć dolny wąż do chłodnicy. Zamknąć korek chłodnicy w przypadku silników GLA. Napełnij układ płynem chłodzącym przez otwór na korek z zaworami bezpieczeństwa do krawędzi otworu i poczekaj, aż przestaną wydostawać się pęcherzyki powietrza.

Wkręcić korek obudowy termostatu w silnikach GMA i GPA. Dolać płynu do znaku "Maxi", wkręcić korek zespołu wyrównawczego. Podłącz ujemny przewód akumulatora i upewnij się, że nie ma wycieków płynu chłodzącego.