Від'єднати мінусовий провід від акумуляторної батареї, скинути тиск у системі, повернувши на 90° корок радіатора для двигунів моделі GLA. пробку корпусу термостата для двигунів GMA і GPA або розширювального бачка для двигунів інших моделей (через ганчірку, щоб уникнути опіків) Переконатися в тому. що кран обігрівача повністю відкритий. Підставити чисту ємність під зливний отвір 5 (рис. 2.31) блоку циліндрів та відвернути пробку зливного отвору.
Потім від'єднати від радіатора нижній шланг та повністю вивернути пробку. Перед заповненням системи охолоджувальної рідини загорнути пробку зливного отвору та приєднати нижній шланг до радіатора. Загорнути корок радіатора для двигунів GLA. Через отвір під пробку із запобіжними клапанами заповнити систему охолоджувальною рідиною до краю отвору і почекати, поки не припиниться вихід бульбашок повітря.
Загорнути пробку корпусу термостата для двигунів GMA та GPA Долити рідину до мітки «Maxi», загорнути пробку розширювального банку. Підключити мінусовий провід акумуляторної батареї та переконатися у відсутності течі рідини, що охолоджує.
Заміна охолоджувальної рідини (Ескорт 3)
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Перевірка статті: Кошелєв Опанас
Дивіться інші схожі статті для автомобілів Ford:
• Заміна охолоджувальної рідини Форд Фокус 2 (2004-2010)
• Рівень охолоджувальної рідини Форд Мондео 1 і 2 (1993-2000)
• Заміна датчика температури охолоджувальної рідини Форд Фієста 2 (1983-1989)
• Перевірка рівня рідини в гідропідсилювачі керма Форд Таурус 1 і 2 (1986-1994)
• Заміна охолоджувальної рідини Форд Скорпіо 2 (1994-1998)
• Паливо, олії, рідини Форд Транзит 2 (1986-2000, дизель)
• Заміна охолоджувальної рідини Форд Фокус 2 (2004-2010)
• Рівень охолоджувальної рідини Форд Мондео 1 і 2 (1993-2000)
• Заміна датчика температури охолоджувальної рідини Форд Фієста 2 (1983-1989)
• Перевірка рівня рідини в гідропідсилювачі керма Форд Таурус 1 і 2 (1986-1994)
• Заміна охолоджувальної рідини Форд Скорпіо 2 (1994-1998)
• Паливо, олії, рідини Форд Транзит 2 (1986-2000, дизель)
Посилання на цю сторінку у різних форматах
Коментарі відвідувачів
Ще немає коментарів
Ескорт 5
Ескорт 4
Ескорт 3
- Загальна інформація
- Інструкція з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Двигун
- HCS та Endura-E
- CVH та РТЕ
- Zetec і Zetec-E
- Ремонт бензинових
- Ремонт дизельних
- Ремонт дизельних (з 1992)
- Охолодження та опалення
- Карбюратори
- Упорскування палива CFI
- Упорскування палива EFI
- Впорскування палива SEFI
- Система випуску
- Система заряджання та пуску
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Привідні вали
- Шасі
- Тормозна система
- Підвіска автомобіля
- Рульове управління
- Кузов
- Електроустаткування
- Світло та прилади
- Принципові схеми
Ескорт 4
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Бензинові двигуни
- Ремонт двигунів OHV
- Ремонт двигунів CVH
- Паливна система
- Карбюратор Weber 2V
- Упорскування KЕ-Jetronic
- Система упорскування CFI
- Система запалювання
- Двигуни дизельні
- Ремонт двигунів
- Паливна система
- Насос високого тиску
- Система охолодження і мастила
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Привідні вали
- Шасі
- Підвіска та колеса
- Рульове управління
- Тормозна система
- Кузов
- Елементи кузова
- Двері, замки та вікна
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Система освітлення
- Електричні схеми
Ескорт 3
- Загальна інформація
- Технічне обслуговування
- Характеристики
- Двигун
- Розбирання та складання
- Система охолодження
- Система мастила
- Система живлення
- Упорскування палива «К-Jetronic»
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Гідромеханічна коробка
- Провідні вали
- Шасі
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Рульове управління
- Тормозна система
- Електроустаткування
- Система пуску та заряду
- Система запалювання
- Запалювання Escort RS 1600
- Світло та прилади
- Принципові схеми