Розбирання та збирання двигуна автомобіля Ford Escort 3
Зняття та встановлення силового агрегату
Силовий агрегат складається з двигуна, зчеплення та коробки передач. Силовий агрегат витягується з моторного відсіку за допомогою талі або тельфера. При цьому вали...
Силовий агрегат складається з двигуна, зчеплення та коробки передач. Силовий агрегат витягується з моторного відсіку за допомогою талі або тельфера. При цьому вали...
Розбирання та збирання двигунів усіх моделей крім GLA
Зняти ремінь приводу генератора, зняти генератор разом із кронштейном, а на двигунах GMA та GPA, крім того, захисний щиток. Зняти шланг обігрівача з 2.6). Зняти шків...
Зняти ремінь приводу генератора, зняти генератор разом із кронштейном, а на двигунах GMA та GPA, крім того, захисний щиток. Зняти шланг обігрівача з 2.6). Зняти шків...
Розбирання, перевірка та збирання двигуна моделі GLA
Розбирання Відокремити коробку передач від двигуна, витягти розподільну трубу системи охолодження. Встановити двигун на стенді. Зняти дроти зі свічок запалювання. кришку...
Розбирання Відокремити коробку передач від двигуна, витягти розподільну трубу системи охолодження. Встановити двигун на стенді. Зняти дроти зі свічок запалювання. кришку...
Пристрій та перевірка блоку циліндрів
Особливості пристрою Блок циліндрів двигунів відлитий з чавуну і становить одне ціле з циліндрами (рис. 2.31), крім двигуна GLA, у якого встановлені сухі тонкостінні...
Особливості пристрою Блок циліндрів двигунів відлитий з чавуну і становить одне ціле з циліндрами (рис. 2.31), крім двигуна GLA, у якого встановлені сухі тонкостінні...
Шатунно-поршнева група
Особливості пристрою Поршень відлитий під тиском із алюмінієвого сплаву. Дно поршня плоске, з поглибленнями під тарілки клапанів (крім GLA). Так само, як і циліндри,...
Особливості пристрою Поршень відлитий під тиском із алюмінієвого сплаву. Дно поршня плоске, з поглибленнями під тарілки клапанів (крім GLA). Так само, як і циліндри,...
Колінчастий вал
Особливості пристрою Колінчастий вал відлитий з чавуну з кулястим графітом, динамічно відбалансований. встановлений на п'яти опорах (двигуна GLA на трьох). Осьове...
Особливості пристрою Колінчастий вал відлитий з чавуну з кулястим графітом, динамічно відбалансований. встановлений на п'яти опорах (двигуна GLA на трьох). Осьове...
Головка циліндрів (крім моделі GLA)
Особливості пристрою Головка циліндрів (рис. 2.40) відлита з алюмінієвого сплаву та має напівсферичні камери згоряння. Об'єм камер згоряння становить для двигунів...
Особливості пристрою Головка циліндрів (рис. 2.40) відлита з алюмінієвого сплаву та має напівсферичні камери згоряння. Об'єм камер згоряння становить для двигунів...
Головка циліндрів двигуна моделі GLA
Особливості пристрою Головка циліндрів відлита (мал. 2.50) з чавуну та має клиноподібні камери згоряння. Клапани рядного розташування встановлені з нахилом 15° від...
Особливості пристрою Головка циліндрів відлита (мал. 2.50) з чавуну та має клиноподібні камери згоряння. Клапани рядного розташування встановлені з нахилом 15° від...
Цей розділ доступний на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Дивіться інші схожі розділи для автомобілів Ford:
• Двигун: Розбирання та складання Форд Фієста 2 (1983-1989)
• Двигун: Розбирання та складання Форд Фієста 2 (1983-1989)
Ескорт 5
Ескорт 4
Ескорт 3
- Загальна інформація
- Інструкція з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Двигун
- HCS та Endura-E
- CVH та РТЕ
- Zetec і Zetec-E
- Ремонт бензинових
- Ремонт дизельних
- Ремонт дизельних (з 1992)
- Охолодження та опалення
- Карбюратори
- Упорскування палива CFI
- Упорскування палива EFI
- Впорскування палива SEFI
- Система випуску
- Система заряджання та пуску
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Привідні вали
- Шасі
- Тормозна система
- Підвіска автомобіля
- Рульове управління
- Кузов
- Електроустаткування
- Світло та прилади
- Принципові схеми
Ескорт 4
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Бензинові двигуни
- Ремонт двигунів OHV
- Ремонт двигунів CVH
- Паливна система
- Карбюратор Weber 2V
- Упорскування KЕ-Jetronic
- Система упорскування CFI
- Система запалювання
- Двигуни дизельні
- Ремонт двигунів
- Паливна система
- Насос високого тиску
- Система охолодження і мастила
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Привідні вали
- Шасі
- Підвіска та колеса
- Рульове управління
- Тормозна система
- Кузов
- Елементи кузова
- Двері, замки та вікна
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Система освітлення
- Електричні схеми
Ескорт 3
- Загальна інформація
- Технічне обслуговування
- Характеристики
- Двигун
- Розбирання та складання
- Система охолодження
- Система мастила
- Система живлення
- Упорскування палива «К-Jetronic»
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Гідромеханічна коробка
- Провідні вали
- Шасі
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Рульове управління
- Тормозна система
- Електроустаткування
- Система пуску та заряду
- Система запалювання
- Запалювання Escort RS 1600
- Світло та прилади
- Принципові схеми