Двигуни CVH та РТЕ автомобіля Ford Escort 5
Технічна характеристика
Тип двигуна – чотири циліндри з клапанами верхнього розташування. Код двигуна: Двигун CVH 1,4 дм³: моделі з карбюратором - FUH моделі з системою упорскування палива CFI...
Тип двигуна – чотири циліндри з клапанами верхнього розташування. Код двигуна: Двигун CVH 1,4 дм³: моделі з карбюратором - FUH моделі з системою упорскування палива CFI...
Загальна інформація
Ця частина глави 2 присвячена ремонтним операціям, які проводяться на двигуні встановленому в автомобілі. Інформація щодо зняття двигуна/передачі та установки на колишнє...
Ця частина глави 2 присвячена ремонтним операціям, які проводяться на двигуні встановленому в автомобілі. Інформація щодо зняття двигуна/передачі та установки на колишнє...
Верхня мертва точка (ВМТ) поршня першого циліндра
Верхня мертва точка (ВМТ) поршня - це точка, через яку проходить кожен поршень при провертанні колінчастого валу. Кожен поршень досягає положення ВМТ в кінці такту...
Верхня мертва точка (ВМТ) поршня - це точка, через яку проходить кожен поршень при провертанні колінчастого валу. Кожен поршень досягає положення ВМТ в кінці такту...
Кришка головки блоку циліндрів
Зняття Зніміть провід з акумулятора. Де необхідно видалити систему подачі повітря та повітряний фільтр. Зніміть шланг вентиляції картера з кришки головки. Зніміть верхню...
Зняття Зніміть провід з акумулятора. Де необхідно видалити систему подачі повітря та повітряний фільтр. Зніміть шланг вентиляції картера з кришки головки. Зніміть верхню...
Клапанні зазори
Правильне встановлення клапанних зазорів дуже важливе, оскільки вони великою мірою визначають роботу двигуна. Якщо клапанні зазори занадто великі, робота двигуна буде...
Правильне встановлення клапанних зазорів дуже важливе, оскільки вони великою мірою визначають роботу двигуна. Якщо клапанні зазори занадто великі, робота двигуна буде...
Шків колінчастого валу
Зняття Зніміть провід з акумулятора. Підніміть передню частину автомобіля та зафіксуйте на підставках. Відкрутіть болт і видаліть кришку зі зворотного боку шківа...
Зняття Зніміть провід з акумулятора. Підніміть передню частину автомобіля та зафіксуйте на підставках. Відкрутіть болт і видаліть кришку зі зворотного боку шківа...
Кришка зубчастого ременя
Зняття Зніміть провід з акумулятора. Викрутіть два болта, що кріплять скоби підтримки труби механізму підсилювача кермового керування, і перемістіть трубу вбік від...
Зняття Зніміть провід з акумулятора. Викрутіть два болта, що кріплять скоби підтримки труби механізму підсилювача кермового керування, і перемістіть трубу вбік від...
Зубчастий ремінь
Зняття Зніміть провід з акумулятора. Послабте нижні болти кріплення, відкрутіть верхній натяжний болт генератора. відхиліть генератор до двигуна і зніміть приводний...
Зняття Зніміть провід з акумулятора. Послабте нижні болти кріплення, відкрутіть верхній натяжний болт генератора. відхиліть генератор до двигуна і зніміть приводний...
Механізм натягу зубчастого ременя та шківи
Механізм натягу зубчастого ременя Переверніть колінчастий вал двигуна до суміщення міток на шківі розподільного валу та головці блоку циліндрів, а також на шківі...
Механізм натягу зубчастого ременя Переверніть колінчастий вал двигуна до суміщення міток на шківі розподільного валу та головці блоку циліндрів, а також на шківі...
Заміна кільця ущільнювача розподільного валу
Зніміть шків розподільчого валу. Тепер кільце ущільнювача розподільного валу доступне для видалення. Використовуючи відповідну викрутку або інструмент із загнутим кінцем...
Зніміть шків розподільчого валу. Тепер кільце ущільнювача розподільного валу доступне для видалення. Використовуючи відповідну викрутку або інструмент із загнутим кінцем...
Розподільний вал, важелі та штовхачі
Зняття Зніміть провід з акумулятора. Зніміть верхню кришку зубчастого ременя та кришку головки. На двигунах із карбюратором зніміть паливний насос. На двигунах РТЕ...
Зняття Зніміть провід з акумулятора. Зніміть верхню кришку зубчастого ременя та кришку головки. На двигунах із карбюратором зніміть паливний насос. На двигунах РТЕ...
Головка блоку циліндрів
Зняття Однією із причин зняття головки блоку циліндрів може бути заміна прокладки. На наявність дефектів у прокладці вказують втрата потужності двигуна, зменшення рівня...
Зняття Однією із причин зняття головки блоку циліндрів може бути заміна прокладки. На наявність дефектів у прокладці вказують втрата потужності двигуна, зменшення рівня...
Масляний піддон
Зняття Зніміть провід з акумулятора. Злийте моторне масло. Переобладнайте зливну пробку масляного піддону. Підніміть передню частину автомобіля та зафіксуйте на...
Зняття Зніміть провід з акумулятора. Злийте моторне масло. Переобладнайте зливну пробку масляного піддону. Підніміть передню частину автомобіля та зафіксуйте на...
Масляний насос
Зняття Зніміть провід з акумулятора. Зніміть допоміжний приводний ремінь. Зніміть шків колінчастого валу, кришку зубчастого ременя, зубчастий ремінь, зубчастий шків...
Зняття Зніміть провід з акумулятора. Зніміть допоміжний приводний ремінь. Зніміть шків колінчастого валу, кришку зубчастого ременя, зубчастий ремінь, зубчастий шків...
Розбирання масляного насоса
Розбирання Зніміть насос із двигуна. Викрутіть гвинти кріплення та зніміть кришку насоса. Зніміть кільце ущільнювача круглого перерізу (див. рис. 2В.51). Перевірка...
Розбирання Зніміть насос із двигуна. Викрутіть гвинти кріплення та зніміть кришку насоса. Зніміть кільце ущільнювача круглого перерізу (див. рис. 2В.51). Перевірка...
Кільця ущільнювальні колінчастого вала
Заміна переднього кільця ущільнювача Зніміть провід з акумулятора. Послабте нижні болти кріплення, відкрутіть верхній натяжний болт генератора. відхиліть генератор до...
Заміна переднього кільця ущільнювача Зніміть провід з акумулятора. Послабте нижні болти кріплення, відкрутіть верхній натяжний болт генератора. відхиліть генератор до...
Цей розділ доступний на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Ескорт 5
Ескорт 4
Ескорт 3
- Загальна інформація
- Інструкція з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Двигун
- HCS та Endura-E
- CVH та РТЕ
- Zetec і Zetec-E
- Ремонт бензинових
- Ремонт дизельних
- Ремонт дизельних (з 1992)
- Охолодження та опалення
- Карбюратори
- Упорскування палива CFI
- Упорскування палива EFI
- Впорскування палива SEFI
- Система випуску
- Система заряджання та пуску
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Привідні вали
- Шасі
- Тормозна система
- Підвіска автомобіля
- Рульове управління
- Кузов
- Електроустаткування
- Світло та прилади
- Принципові схеми
Ескорт 4
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Бензинові двигуни
- Ремонт двигунів OHV
- Ремонт двигунів CVH
- Паливна система
- Карбюратор Weber 2V
- Упорскування KЕ-Jetronic
- Система упорскування CFI
- Система запалювання
- Двигуни дизельні
- Ремонт двигунів
- Паливна система
- Насос високого тиску
- Система охолодження і мастила
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Привідні вали
- Шасі
- Підвіска та колеса
- Рульове управління
- Тормозна система
- Кузов
- Елементи кузова
- Двері, замки та вікна
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Система освітлення
- Електричні схеми
Ескорт 3
- Загальна інформація
- Технічне обслуговування
- Характеристики
- Двигун
- Розбирання та складання
- Система охолодження
- Система мастила
- Система живлення
- Упорскування палива «К-Jetronic»
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Гідромеханічна коробка
- Провідні вали
- Шасі
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Рульове управління
- Тормозна система
- Електроустаткування
- Система пуску та заряду
- Система запалювання
- Запалювання Escort RS 1600
- Світло та прилади
- Принципові схеми
