Бензинові двигуни CVH автомобіля Ford Escort 4
Загальні дані двигуна CVH
Двигун CVH (C – Compound, V – Valve angle, H – Hemispherical chamber) з V-подібним розташуванням клапанів. Розподільний вал, встановлений на п'яти підшипниках в головці...
Двигун CVH (C – Compound, V – Valve angle, H – Hemispherical chamber) з V-подібним розташуванням клапанів. Розподільний вал, встановлений на п'яти підшипниках в головці...
Основні параметри двигунів CVH
Позначення двигуна 1,1 LC 1,1 HC 1,3 HC 1,4 HC 2V 1,6 HC 2V 1,6EFI 1,6 HC 1,3 HC RS Період випуску 8/80 –12/85 8/80 –12/85 8/80 –12/85 2/87 1/86 – 9/85 – 8/80 –12/85...
Позначення двигуна 1,1 LC 1,1 HC 1,3 HC 1,4 HC 2V 1,6 HC 2V 1,6EFI 1,6 HC 1,3 HC RS Період випуску 8/80 –12/85 8/80 –12/85 8/80 –12/85 2/87 1/86 – 9/85 – 8/80 –12/85...
Головка блоку циліндрів — специфікації
Головка блоку циліндрів із алюмінієвого сплаву зі сферичними камерами згоряння та клапанами, нахиленими у двох площинах, керованими гідравлічними штовхачами через важелі...
Головка блоку циліндрів із алюмінієвого сплаву зі сферичними камерами згоряння та клапанами, нахиленими у двох площинах, керованими гідравлічними штовхачами через важелі...
Блок циліндрів двигуна — специфікації
Блок циліндрів двигуна відлитий із чавуну. Циліндри виконані безпосередньо у блоці циліндрів. Діаметри циліндрів у двигунах з робочим об'ємом 1,1 дм³, мм: – номінальні 1...
Блок циліндрів двигуна відлитий із чавуну. Циліндри виконані безпосередньо у блоці циліндрів. Діаметри циліндрів у двигунах з робочим об'ємом 1,1 дм³, мм: – номінальні 1...
Кривошипно-шатунний механізм — специфікації
Колінчастий вал Сталевий колінчастий вал спирається на п'ять підшипників. Осьовий люфт 0,09 – 0,30 мм Діаметри корінних шийок: – номінальний розмір 57,980 – 58,000 мм -...
Колінчастий вал Сталевий колінчастий вал спирається на п'ять підшипників. Осьовий люфт 0,09 – 0,30 мм Діаметри корінних шийок: – номінальний розмір 57,980 – 58,000 мм -...
Система газорозподілу — специфікації
Розподільний вал розташований у головці блоку циліндрів, приводить в рух клапани за допомогою важеля клапанів і приводиться в дію зубчастим ременем. Робочий проміжок...
Розподільний вал розташований у головці блоку циліндрів, приводить в рух клапани за допомогою важеля клапанів і приводиться в дію зубчастим ременем. Робочий проміжок...
Паливна система — специфікації
Паливний бак Виготовлений із листового штампованого металу та встановлений перед задньою віссю автомобіля. Місткість бака: 40 л. Паливний насос Механічний діафрагмовий...
Паливний бак Виготовлений із листового штампованого металу та встановлений перед задньою віссю автомобіля. Місткість бака: 40 л. Паливний насос Механічний діафрагмовий...
Контактна система запалювання — специфікації
Контактна система запалювання фірми Bosch або Lucas складається з акумуляторної батареї, котушки запалювання, розподільника запалювання з переривником та свічок....
Контактна система запалювання фірми Bosch або Lucas складається з акумуляторної батареї, котушки запалювання, розподільника запалювання з переривником та свічок....
Безконтактна система запалювання – специфікації
Характеристики випередження запалення розподільника запалення Lucas двигуна 1,3 дм³ А – відцентровий регулятор; В – вакуумний регулятор Характеристики випередження...
Характеристики випередження запалення розподільника запалення Lucas двигуна 1,3 дм³ А – відцентровий регулятор; В – вакуумний регулятор Характеристики випередження...
Система мастила — специфікації
Масляний насос Шестерний масляний насос із вбудованим редукційним клапаном встановлений у передній частині блоку циліндрів двигуна і приводиться в дію колінчастим валом...
Масляний насос Шестерний масляний насос із вбудованим редукційним клапаном встановлений у передній частині блоку циліндрів двигуна і приводиться в дію колінчастим валом...
Система охолодження — специфікації
Охолоджуюча рідина Заміна рідини, що охолоджує: один раз на два роки. Співвідношення концентрату Ford і води для приготування рідини, що охолоджує, працює при...
Охолоджуюча рідина Заміна рідини, що охолоджує: один раз на два роки. Співвідношення концентрату Ford і води для приготування рідини, що охолоджує, працює при...
Моменти затягування різьбових з'єднань
Болти головки блоку циліндрів: - 1-й етап 22 – 25 Нм - 2-й етап 50 – 60 Нм - 3-й етап довернути на 90° - 4-й етап довернути на 90° Болти фіксуючої пластини розподільного...
Болти головки блоку циліндрів: - 1-й етап 22 – 25 Нм - 2-й етап 50 – 60 Нм - 3-й етап довернути на 90° - 4-й етап довернути на 90° Болти фіксуючої пластини розподільного...
Загальний вигляд двигуна CVH та моторного відсіку
Моторний відсік із двигуном 1,6i 1 – права стійка; 2 – акумулятор; 3 – вимірювач рівня олії; 4 – шланг; 5 – впускна труба; 6 – повітрозабірник обігрівача; 7 - напрямна...
Моторний відсік із двигуном 1,6i 1 – права стійка; 2 – акумулятор; 3 – вимірювач рівня олії; 4 – шланг; 5 – впускна труба; 6 – повітрозабірник обігрівача; 7 - напрямна...
Заміна зубчастого ременя
Привід газорозподільного механізму 1 – натяжний ролик; 2 – кришка; 3 – пружина; 4 – шків; 5 – зубчастий ремінь; 6, 8 – шпонка; 7 – шків водяного насоса; 9 – напрямний...
Привід газорозподільного механізму 1 – натяжний ролик; 2 – кришка; 3 – пружина; 4 – шків; 5 – зубчастий ремінь; 6, 8 – шпонка; 7 – шків водяного насоса; 9 – напрямний...
Зняття головки блоку циліндрів
Головка блоку циліндрів 1 – маслозаливна пробка; 2 – кришка головки блоку циліндрів; 3 – прокладка; 4 – напрямна пластина; 5 – важіль; 6 – сухар; 7 – верхня тарілка; 8 –...
Головка блоку циліндрів 1 – маслозаливна пробка; 2 – кришка головки блоку циліндрів; 3 – прокладка; 4 – напрямна пластина; 5 – важіль; 6 – сухар; 7 – верхня тарілка; 8 –...
Розбирання головки блоків циліндрів
Механізм приводу клапанів 1. Розташувати головку блоку циліндрів у передній та задній частинах на двох дерев'яних брусках. 2. Зняти колектори разом із прокладками. 3....
Механізм приводу клапанів 1. Розташувати головку блоку циліндрів у передній та задній частинах на двох дерев'яних брусках. 2. Зняти колектори разом із прокладками. 3....
Перевірка та ремонт головки блоку циліндрів
1. Очистити та ретельно продути стиснутим повітрям усі деталі. Увага! Не можна використовувати пристосування, які можуть подряпати деталі, що очищаються. 2. Для заміни...
1. Очистити та ретельно продути стиснутим повітрям усі деталі. Увага! Не можна використовувати пристосування, які можуть подряпати деталі, що очищаються. 2. Для заміни...
Гідравлічні штовхачі клапанів
Принцип роботи гідравлічного штовхача Деталі гідравлічного штовхача клапанів 1 – стопорне кільце; 2 – плунжер; 3 – циліндр; 4 – зворотний клапан; 5 – пружина; 6 – корпус...
Принцип роботи гідравлічного штовхача Деталі гідравлічного штовхача клапанів 1 – стопорне кільце; 2 – плунжер; 3 – циліндр; 4 – зворотний клапан; 5 – пружина; 6 – корпус...
Складання головки блоку циліндрів
1. Змастити маслом (бажано SAE 90 SQM 2C-9002-AA) стрижень клапана та встановити клапан у головку блоку циліндрів. 2. Встановити олійний ковпачок на стрижень клапана....
1. Змастити маслом (бажано SAE 90 SQM 2C-9002-AA) стрижень клапана та встановити клапан у головку блоку циліндрів. 2. Встановити олійний ковпачок на стрижень клапана....
Установка головки блоку циліндрів
1. Перевірити наявність та надійність кріплення напрямних втулок А на блоці циліндрів двигуна. 2. Повернути колінчастий вал у положення, при якому всі поршні знаходяться...
1. Перевірити наявність та надійність кріплення напрямних втулок А на блоці циліндрів двигуна. 2. Повернути колінчастий вал у положення, при якому всі поршні знаходяться...
Заміна кільця ущільнювача розподільного валу
1. Зняти зубчастий ремінь із шківа розподільчого валу. 2. Відгвинтити і зняти зубчастий шків з розподільчого валу, утримуючи шків від провертання стрижнем або викруткою....
1. Зняти зубчастий ремінь із шківа розподільчого валу. 2. Відгвинтити і зняти зубчастий шків з розподільчого валу, утримуючи шків від провертання стрижнем або викруткою....
Заміна переднього кільця ущільнювача колінчастого вала
1. Зняти провід маси з акумулятора. 2. Послабити нижні болти кріплення, відгвинтити верхній натяжний болт генератора, відхилити генератор до двигуна і зняти ремінь. 3....
1. Зняти провід маси з акумулятора. 2. Послабити нижні болти кріплення, відгвинтити верхній натяжний болт генератора, відхилити генератор до двигуна і зняти ремінь. 3....
Заміна масляного картера
Елементи системи змащення двигуна 1 – масляний насос; 2 – прокладка; 3 – труба покажчика олії; 4 – датчик тиску олії; 5 – масляний фільтр; 6 – покажчик олії з...
Елементи системи змащення двигуна 1 – масляний насос; 2 – прокладка; 3 – труба покажчика олії; 4 – датчик тиску олії; 5 – масляний фільтр; 6 – покажчик олії з...
Поршні та шатуни — зняття, перевірка та встановлення
Взаємне становище замків поршневих кілець Зняття 1. Зняти головку блоку циліндрів та масляний картер. 2. Перевірити номери, нанесені на кришки шатунів та шатуни, а також...
Взаємне становище замків поршневих кілець Зняття 1. Зняти головку блоку циліндрів та масляний картер. 2. Перевірити номери, нанесені на кришки шатунів та шатуни, а також...
Зняття двигуна
Корпус термостата та термостат 1 – прокладка; 2 – стопорне кільце; 3 – термостат; 4 – гумове кільце; 5 – корпус термостата; 6 – пробка; 7 – шайба; 8 – термодатчик...
Корпус термостата та термостат 1 – прокладка; 2 – стопорне кільце; 3 – термостат; 4 – гумове кільце; 5 – корпус термостата; 6 – пробка; 7 – шайба; 8 – термодатчик...
Розбирання двигуна
Водяний насос 1 – шків водяного насоса; 2 – корпус; 3 – прокладка; 4 – вал насоса; 5 – ущільнення; 6 – крильчатка Масляний насос 1 – зовнішня шестерня; 2 – розділова...
Водяний насос 1 – шків водяного насоса; 2 – корпус; 3 – прокладка; 4 – вал насоса; 5 – ущільнення; 6 – крильчатка Масляний насос 1 – зовнішня шестерня; 2 – розділова...
Ремонт двигуна
1. Перевірити овальність, конусність та розмір корінних та шатунних шийок колінчастого валу. 2. При зменшенні шатунних шийок колінчастого валу на 0,25 мм на противагу...
1. Перевірити овальність, конусність та розмір корінних та шатунних шийок колінчастого валу. 2. При зменшенні шатунних шийок колінчастого валу на 0,25 мм на противагу...
Складання двигуна
1. Встановити маслоотделитель системи вентиляції картера двигуна, перевіривши точність розташування пружинних важелів. 2. Встановити та закріпити за допомогою мастила...
1. Встановити маслоотделитель системи вентиляції картера двигуна, перевіривши точність розташування пружинних важелів. 2. Встановити та закріпити за допомогою мастила...
Встановлення двигуна
1. Змастити тонким шаром консистентного мастила шліци первинного валу коробки передач і спрямовуючу втулку вичавного підшипника. 2. Встановити прокладку на направляючі...
1. Змастити тонким шаром консистентного мастила шліци первинного валу коробки передач і спрямовуючу втулку вичавного підшипника. 2. Встановити прокладку на направляючі...
Перевірка компресії у циліндрах
Величина компресії показує, як правило, наскільки зношена циліндро-поршнева група двигуна. Для вимірювання компресії необхідний компресометр з максимальними показаннями...
Величина компресії показує, як правило, наскільки зношена циліндро-поршнева група двигуна. Для вимірювання компресії необхідний компресометр з максимальними показаннями...
Цей розділ доступний на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Ескорт 5
Ескорт 4
Ескорт 3
- Загальна інформація
- Інструкція з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Двигун
- HCS та Endura-E
- CVH та РТЕ
- Zetec і Zetec-E
- Ремонт бензинових
- Ремонт дизельних
- Ремонт дизельних (з 1992)
- Охолодження та опалення
- Карбюратори
- Упорскування палива CFI
- Упорскування палива EFI
- Впорскування палива SEFI
- Система випуску
- Система заряджання та пуску
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Привідні вали
- Шасі
- Тормозна система
- Підвіска автомобіля
- Рульове управління
- Кузов
- Електроустаткування
- Світло та прилади
- Принципові схеми
Ескорт 4
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Бензинові двигуни
- Ремонт двигунів OHV
- Ремонт двигунів CVH
- Паливна система
- Карбюратор Weber 2V
- Упорскування KЕ-Jetronic
- Система упорскування CFI
- Система запалювання
- Двигуни дизельні
- Ремонт двигунів
- Паливна система
- Насос високого тиску
- Система охолодження і мастила
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Привідні вали
- Шасі
- Підвіска та колеса
- Рульове управління
- Тормозна система
- Кузов
- Елементи кузова
- Двері, замки та вікна
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Система освітлення
- Електричні схеми
Ескорт 3
- Загальна інформація
- Технічне обслуговування
- Характеристики
- Двигун
- Розбирання та складання
- Система охолодження
- Система мастила
- Система живлення
- Упорскування палива «К-Jetronic»
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Гідромеханічна коробка
- Провідні вали
- Шасі
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Рульове управління
- Тормозна система
- Електроустаткування
- Система пуску та заряду
- Система запалювання
- Запалювання Escort RS 1600
- Світло та прилади
- Принципові схеми
