Моторний відсік із двигуном 1,6i
1 – права стійка; 2 – акумулятор; 3 – вимірювач рівня олії; 4 – шланг; 5 – впускна труба; 6 – повітрозабірник обігрівача; 7 - напрямна упорскування; 8 – трос акселератора; 9 – клапан холодного старту; 10 – корпус дросельної заслінки; 11 – кришка заливної горловини гальмівної рідини із сигналізацією рівня; 12 – патрубок свіжого повітря; 13 – електродвигун склоочисника; 14 - бачок з гальмівною рідиною; 15 – електричний блок; 16 – розширювальний бачок; 17 – шланг до розширювального бачка; 18 – кришка зубчастого ременя; 19 - кришка головки блоку циліндрів; 20 - високовольтний провід; 21 – випускний колектор; 22 - маслозаливна горловина; 23 – розподільник запалювання; 24 – термостат; 25 – шланг до розширювального бачка; 26 – електродвигун вентилятора радіатора; 27 – верхній шланг; 28 - трубки упорскування; 29 – регулятор суміші; 30 – зворотна трубка
Загальний вигляд двигуна CVH
Двигун CVH
Ремонт, що не вимагає зняття двигуна
На двигуні, встановленому в автомобілі, можна виконувати такі роботи:
- зняття та встановлення головки блоку циліндрів;
- заміну зубчастого ременя;
- заміну масляного фільтра;
- заміну масляного картера;
- заміну переднього кільця ущільнювача колінчастого вала;
- заміну кільця ущільнювача розподільного валу;
- зняття та встановлення поршневої групи;
- заміну підвіски двигуна.