Діагностування двигуна по стуку з моторного відсіку (Фієста 4)
При роботі холодного двигуна легкі стукіт з моторного відсіку необов'язково є підставою для занепокоєння. Жорсткі металеві стуки при прогрітому двигуні майже завжди вказують на серйозні пошкодження. Ушкодження, що найчастіше зустрічаються, виникають на вкладишах підшипників шатунів. Корінні підшипники колінчастого валу, а їх у автомобілі Fiesta п'ять, пошкоджуються набагато рідше. При пошкодженні підшипника потрібний ретельний огляд двигуна. Якщо це трапилося, достатньо замінити вкладку шатунного або корінного підшипника — фахівець запропонує вам великий ремонт (шліфування колінчастого валу, азотування, заміна підшипників і вкладишів) або заміну вузлів двигуна.
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Перевірка статті: Дмитрієв Михайло
Дивіться інші схожі статті для автомобілів Ford:
• Зняття та встановлення каркаса моторного відсіку та бруса переднього… Форд Фокус 2 (2004-2010)
• Роль моторного масла для двигуна Форд Мондео 3 (2000-2007)
• Загальний вигляд двигуна OHV та моторного відсіку Форд Ескорт 4 (1986-1990)
• Діагностика двигуна Форд Таурус 1 і 2 (1986-1994)
• Зняття та встановлення нижнього кожуха моторного відсіку Форд Скорпіо 2 (1994-1998)
• Перевірка проводки моторного відсіку (кожні 20 000 км. або 12 місяців) Форд Транзит 2 (1986-2000, дизель)
• Зняття та встановлення каркаса моторного відсіку та бруса переднього… Форд Фокус 2 (2004-2010)
• Роль моторного масла для двигуна Форд Мондео 3 (2000-2007)
• Загальний вигляд двигуна OHV та моторного відсіку Форд Ескорт 4 (1986-1990)
• Діагностика двигуна Форд Таурус 1 і 2 (1986-1994)
• Зняття та встановлення нижнього кожуха моторного відсіку Форд Скорпіо 2 (1994-1998)
• Перевірка проводки моторного відсіку (кожні 20 000 км. або 12 місяців) Форд Транзит 2 (1986-2000, дизель)
Посилання на цю сторінку у різних форматах
Коментарі відвідувачів
Ще немає коментарів
Фієста 4
Фієста 2
- Загальна інформація
- Характеристики
- Умови роботи та інструмент
- Догляд за автомобілем
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система мастила
- Система охолодження
- Повітряний фільтр
- Система упорскування палива
- Система запалювання
- Система живлення
- Система випуску
- Трансмісія
- Шасі
- Підвіска автомобіля
- Рульове управління
- Колеса та шини
- Тормозна система
- Кузов
- Інтер'єр
- Екстер'єр
- Електроустаткування
- Світло та прилади
- Акумулятор та генератор
Фієста 2
- Загальна інформація
- Характеристики
- Технічне обслуговування
- Двигун
- Розбирання та складання
- Головка блоку
- Шатунно-поршнева група
- Система мастила
- Система газорозподілу
- Система охолодження
- Система живлення
- Система живлення дизеля
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Привідні півосі
- Підвіска та шасі
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Рульове управління
- Тормозна система
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Схеми електроустаткування